100年 - 100-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪：輪機工程#143637

1. 下列何者不屬於甲板機械？ (A) 起錨機 (B) 穩定機 (C) 舵機 (D) 起貨機

2. 使用海水冷卻之滑油冷卻器，一般於設計上滑油與冷卻海 水的壓力關係為 (A) 海水壓力較大 (B) 滑油壓力較大 (C) 海水與滑油壓力 相同 (D) 流量大者壓力較 小

3. 大部分熱交換器的外殼多採用何種金屬來製造？ (A) 青銅 (B) 黃銅 (C) 鋁合金 (D) 軟鋼

4. 船舶上各種管子，不論其管內通過任何流體，在其顯明處 ，必須漆以顏色以資識別，通常救火管路漆上 (A) 紅色 (B) 黃色 (C) 綠色 (D) 藍色

5. 船舶管路系統最常使用的接頭為 (A) 法蘭接頭 (B) 螺紋接頭 (C) 膨脹接頭 (D) 可緣接頭

6. 柴油機調速器的工作原理主要在控制 (A) 噴油壓力 (B) 噴油速度 (C) 噴油量 (D) 噴油定時

7. 沉澱櫃的工作原理為藉著何種力來清淨油品？ (A) 重力 (B) 表面張力 (C) 離心力 (D) 切線力

8. 燃油中含有下列那一種成分，將導致於低溫時對柴油機氣 缸套或管路造成腐蝕？ (A) 硫 (B) 鉛 (C) 釩 (D) 氯

9. 柴油機活塞環中之油環的功能為 (A) 刮除過剩的氣缸 油 (B) 傳遞爆炸燃燒之 熱量 (C) 保持燃燒室的氣 密 (D) 避免活塞與氣缸 直接接觸

10. 氣缸油長期暴露在高溫的氣缸內會導致氣缸油 (A) 碳化 (B) 乳化 (C) 起泡沫 (D) 稀釋