所屬科目：一二三等輪機長◆輪機長實務
1.機艙緊急吸入閥，每3個月進行開關活動檢查。並於多久打開徹底檢查，清潔保養、塗油，保證其效能？(A)每年(B)每一年半(C)每二年(D)每二年半
2.何人應保證將值班時擬進行的預防性保養、損害管制或修理工作等通知負責輪機值班的管輪。對於擬處理的並屬於值班責任內的所有機器，負責輪機值班的管輪應負責其隔離、旁通和調整，並將已進行的所有工作記錄下來？(A)輪機長(B)大管輪(C)輪機值班的所有成員(D)當值銅、機匠
3.柴油機的最大持續功率(MCR)，約定為100%功率和100%轉速的工作點；為保持最高燃燒壓力不變的條件下，通過降低平均有效壓力而轉速不變時的經濟運轉工況點，平均有效壓力Pe每降低1%，燃油消耗率可：(A)升高2%~5%(B)降低2%~5%(C)升高0.2%~0.25%(D)降低0.2%~0.25%
4.為了使船舶在各種航行條件下發動機都不超負荷，發動機在船上使用的功率應______。(A)比柴油機最大持續功率(MCR)高(B)比柴油機最大持續功率(MCR)低(C)等於柴油機最大持續功率(MCR)(D)比柴油機最大持續功率(MCR)多出15~20%
5.柴油機噴油量均可在瞬間增加，而增壓器由於轉子的慣性，使其__________，這樣當噴油量增加時，主機氣缸中出現油多氣少現象，會影響扭矩輸出數值。(A)供氣量的增加總是超前於噴油量的增加(B)供氣量的增加總是滯後於噴油量的增加(C)供氣量的降低總是超前於噴油量的增加(D)供氣量的降低總是滯後於噴油量的增加
6.燃油溫度修正因數平均為：(A)0.065/℃(B)0.0065/℃(C)0.00065/℃(D)0.000065/℃
7.航修屬於下列何種情形，主要是為解決營運中發生局部故障，影響航行安全。而船舶不能自修的工程，可由船廠維修，並利用船舶在港期間進行，而不影響船舶營運？(A)臨時性修理，不在計劃性保修之內(B)船舶計劃性保修(C)船舶航次保養計劃(D)船舶定期保養維修
8.新船海上公試時，各機器都試驗完成後，應在與正常海上航行相同的狀態下進行多少小時連續的無人機艙運轉？(A)4(B)6(C)8(D)12
9.船舶電氣設備絕緣紀錄簿中將全船的主要電氣設備分成機艙設備、甲板機械及生活設施三部分。對電氣設備的絕緣測試，至少多久要做一次測量紀錄？(A)一年(B)6個月(C)3個月(D)1個月
10.在大風浪中航行，首先要適當減小主機噴油量，以防止超負荷，具體減小量應根據船舶搖擺情況及下列何種狀況來決定？(A)主機扭矩、排氣溫度和爆發壓力(B)主機扭矩、排氣溫度和噴油壓力(C)主機扭矩、排氣溫度和燃油壓力(D)主機扭矩、排氣溫度和排氣背壓
11.下列何者 不屬於 柴油機的冷卻熱損失？(A)缸內工質及活塞向氣缸壁的熱量(B)排氣通過排氣道壁等傳給冷卻介質的熱量(C)從潤滑油傳給冷卻介質的熱量(D)從增壓機空氣冷卻介質的熱量
12.柴油機廢氣水管鍋爐應安裝自動吹灰器，為了清除烟垢在全部吹灰過程中其吹灰介質(蒸汽或壓縮空氣)的壓力應儘可能高些，柴油機製造廠建議的維護情形為何？(A)每天吹灰1次及定期人工清洗(B)每天吹灰2次及定期人工清洗(C)每天吹灰3次及定期人工清洗(D)每天吹灰4次及定期人工清洗
13.柴油主機船舶當負荷不變而於何變化時，致燃料與掃氣比(Fuel/Airratio)增加、掃氣不良、各軸承負荷增加，局部過熱，污染增壓器葉板及保護格子，使運轉情況更形惡化？(A)螺槳轉速上升(B)螺槳轉速下降(C)增壓機轉速下降(D)調速器開度下降
14.船舶燃油添加注入管應有防止超壓設施。以何種閥作為防止超壓設備？則該閥的溢油應排至溢油艙或其他安全處所。(A)節流閥作為防止超壓設備(B)止回閥作為防止超壓設備(C)安全閥作為防止超壓設備(D)快關閥作為防止超壓設備
15.ISO82171996要求對船用劣質燃油水分最高含量限制為多少百分比(V/V)？(A)0.50%(B)1%(C)2%(D)3%
16.特別檢驗每5年進行一次，並換發新證書。船級特別檢驗與法定定期檢驗期限相同(但客船除外)。因特別檢驗之項目繁多，故特別檢驗可於第四個周年日前三月內開始，但必須開始日起之幾個月內完成？(A)3個月內完成(B)6個月內完成(C)12個月內完成(D)18個月內完成
17.船舶經特別檢查後，於每屆滿一年之前後幾個月內，應向船舶所在地之航政主管機關申請施行定期檢查？(A)前後一個月內(B)前後二個月內(C)前後三個月內(D)前後六個月內
18.測定超速限制裝置起作用切斷燃油供給，而使柴油機停俥時的轉速，該轉速不應超過額定轉速的______。(A)105%(B)110%(C)115%(D)120%
19.有關輪機技術資料均應編號並記載在清冊和清單中。應由何人應定期清點，如發現遺失應即書面報告公司並設法補齊？(A)資深管輪(B)大管輪(C)資淺管輪(D)輪機長
20.各種機艙紀錄簿中有關船舶電器設備絕緣記錄簿中將全船的主要電氣設備分成機艙設備、甲板機械及生活設施三部分。對電氣設備的絕緣測試，至少幾個月要做一次測量紀錄？(A)1個月(B)3個月(C)6個月(D)一年
21.下列那些職務於交接後，還應分別在航海日誌、輪機日誌上共同簽署？(A)船長、輪機長、大副(B)輪機長、大副、大管輪(C)輪機長、大管輪、資深管輪(D)大管輪
22.輪機長交接時，還應強調下列何項的交接工作？(A)航政日誌(B)技術圖表和說明書(C)航海測量記錄(D)航次記錄
23.輪機值班中，何人應確保一旦自動設備失靈時，在機艙從事維修的普通船員，能協助對機器進行手動操作？(A)船長(B)輪機長(C)輪機值班管輪(D)大管輪
24.在緊急情況下，認為情況需要時，鳴放警報並採取一切可能的措施以防止對船舶、船上人員和貨物造成損害；應由何人負責？(A)船長(B)輪機長(C)輪機值班管輪(D)資深管輪
25.何人應對輪機部人員的技術水準、工作態度、工作能力、工作成效等情況進行考核？(A)公司(B)輪機長(C)輪機員(D)大管輪
26.負責保持輪機部有關安全的設備，如緊急艙底閥、燃油緊急開關、機艙水密門、安全閥、機艙滅火設備、起重設備、危險警告牌、重要的防護裝置等經常處於使用可靠狀態，定期進行必要的檢查試驗，並負責指導有關人員熟悉正確的管理和使用方法，做好防火、防爆、防凍和防污染工作。屬何人的主要職責？(A)資深管輪(B)大管輪(C)資淺管輪(D)輪機長
27.在惡劣天候中航行，為防止主機空俥和超負荷而需要降低主機轉速時，應取得何人同意並通如駕駛台？(A)公司(B)船長(C)輪機長(D)大管輪
28.無人當值機艙，當值輪機員在機艙發生火警或設備故障等意外引起主機減速、停俥及電路停電等危及航行安全情況時，應採取一切必要的有效措施，並立即報告值班駕駛員和何人。(A)船長(B)輪機長(C)大副(D)大管輪
29.進行撥油、淨油等工作，除日用油櫃撥油外，移撥燃油應事先與誰聯繫?(A)船長(B)大副(C)輪機長(D)大管輪
30.萬一機艙發生火災，採取緊急行動，以致於可能引起船速下降，舵機瞬間失靈，船舶推進系統停止運轉，或發電機發生任何變化或類似威脅安全的情況，應立即作何應對？(A)通知駕駛台(B)通知船長(C)通知輪機長(D)通知大管輪
31.A directcoupled propulsion engine cannot operate unaided since it requires_service pumps for and lubrication.(A)cooling(B)heating(C)fresh water(D)sea water
32.為使大型柴油機適應提高低出力時的熱效率，柴油機同時配合使用可變噴油定時及何種裝置？(A)可變進氣定時(B)可變壓縮定時(C)可變掃氣定時(D)可變排氣閥定時
33.當何種狀況配合時，節熱器能獲得更多的餘熱及節熱器蒸發量？(A)蒸汽壓力及飽和溫度有所降低(B)蒸汽壓力及飽和溫度有所升高(C)蒸汽壓力升高及飽和溫度降低(D)蒸汽壓力降低及飽和溫度升高
34.機械式示功器，使指針在指示卡紙上畫出p-V示功圖，其p-V代表為：(A)壓力-速度(B)壓力-容積(C)溫度-速度(D)溫度-容積
35.若燃油流經濾器發現無壓降，此現象表示為何？(A)濾器很全部堵塞(B)濾器已經變髒(C)濾器已經破損(D)粗、細濾器裝錯
36.船舶副舵機試驗時需符合：在最深吃水以半速前進的條件下，對輔舵機要求在何種功能操作且其時間不能超過60秒？(A)由15度打到另一邊10度(B)由10度打到另一邊15度(C)由15度打到另一邊15度(D)由35度打到另一邊30度
37.當船舶抽艉軸檢查時候，應對螺旋槳軸的何部分進行探傷檢查(一般使用液滲探傷或磁粉探傷)？(A)法蘭部(B)錐部(C)前艉軸承磨擦部(D)後艉軸承磨擦部
38.MARPOL公約附則IV，經過粉碎和消毒處理過的船舶生活污水排放，允許在距最近陸地多遠以外排放？(A)4海浬(B)12海浬(C)50海浬(D)200海浬以上
39.早期故障期又稱磨合期，是船機投入使用的初期。特點為何？(A)故障率較低，隨使用時間延長而迅速下降(B)故障率較低，隨使用時間的延長而迅速上升(C)故障率較高，但隨使用時間的延長而迅速上升(D)故障率較高，隨使用時間的延長而迅速下降
40.MARPOL附則VI，對於船舶氮氧化物(NOx)排放，其中 不適用 裝置，下列敘述何者 有誤 ？(A)備用柴油發動機(B)安裝在救生艇上的發動機(C)在緊急情況下使用的裝置(D)緊急柴油發動機
41.緊急消防泵及消防泵，每週進行效用試驗並記錄。性能試驗時，在最高位置的消防栓上能維持兩道射程各至少不小於多少公尺的水柱？(A)6(B)12(C)18(D)24
42.船舶發生污底後，如船舶航行中當螺旋槳轉速不變，但使航速將相應減慢，扭矩係數增大，在此情況下其原因為何？(A)螺旋槳進程減小，螺旋槳所需轉矩增加(B)螺旋槳進程增大，螺旋槳所需轉矩減少(C)螺旋槳進程減小，螺旋槳所需轉矩減少(D)螺旋槳進程增大，螺旋槳所需轉矩增加
43.在人為原因的故障中，屬於責任心不強的部份下列所述何者 不正確 ？(A)工作粗心(B)檢查逾時(C)違規操作(D)能力不足
44.為使柴油機提高其低工況時的熱效率，柴油機同時配合使用那兩種裝置？(A)可變進氣閥定時和可變噴油定時(B)可變排氣閥定時和可變噴油定時(C)可變啟動閥定時和可變噴油定時(D)可變壓縮定時和可變噴油定時
45.高溫著火為何種著火？可導致廢氣鍋爐損壞，因為水可分解為氫及氧，或在一定條件下與碳反應生成一氧化碳及氫，如溫度在1000℃以上可以發生氫著火。(A)碳著火及鑄鐵著火(B)氫著火及鑄鐵著火(C)鈉著火及鑄鐵著火(D)氫著火及碳著火
46.當鍋爐窄點及其廢氣流速低時，窄點是影響發生的一個參數，因此________的鍋爐，原則上這種鍋爐也可以設計低廢氣流速，即有低廢氣壓力損失。(A)低窄點鍋爐不必設計成高廢氣流速(B)高窄點鍋爐不必設計成低廢氣流速(C)高窄點鍋爐不必設計成高廢氣流速(D)高窄點鍋爐不必設計成高廢氣壓力損失
47.船舶主機進行廠試特性試驗對於柴油機按100%，110%負荷進行特性試驗，其中110%負荷運轉時間為0.5小時，100%負荷進行運轉時間為多少小時，記錄其主要參數？(A)1/2(B)1(C)2(D)4
48.依船舶緊急設備檢查修理紀錄簿規定，油類速閉閥，須每隔多久進行現場及機艙外遙控關閉試驗並記錄？(A)半年(B)1年(C)2年(D)5年
49.如果適用的話，手動鍋爐控制裝置如燃油供給控制系統與蒸汽鍋爐操作有關的設備的狀況和操作模式。還有下列哪一項為正確?(A)安全和應急設備(B)水位控制系統(C)滅火燃燒控制系統(D)應急設備B
50.當船舶航行時，水與船體表面發生摩擦而產生一種阻止船舶前進的力，叫做摩擦阻力，摩擦阻力與船的何者有關？(A)浸水面積成正比例(B)浸水面積平方成正比例(C)浸水面積三次方成正比例(D)浸水面積均方根成正比例A
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