102年 - 102-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪：船舶操作與人員管理#143524

1. 請問IMCO於1962年召開修正油污公約之國際會議上，通過之決議案中的規定：凡總噸位150噸以上之油輪及500噸以上之非油輪，原則上禁止於距海岸線多少浬以內區域，將油或含油混合物排洩入海？(A)距海岸線12浬以內區域(B)距海岸線20浬以內區域(C)距海岸線50浬以內區域(D)以上皆非

2. 當進行補給燃油時，甲板排水孔應加孔塞並打水泥，請問下雨時甲板上所積聚之雨水應如何處理？(A)清潔水應予定期之排洩(B)雨水若含油漬，則應予收集在桶子(C)如逢大雨及不明油漬，應停止加油(D)以上皆是

3. 熱式火災偵測器主要用於住艙間之火災偵測，請簡述其原理為何？(A)溫度上升率超過一定值時，才開始作用的火災偵測器(B)溫度上升緩慢時，才開始作用的火災偵測器(C)溫度上升頻率不穩定時，才開始作用的火災偵測器(D)溫度上升至穩定值時，才開始作用的火災偵測器

4. A類和C類混合之火使用二氧化碳及化學乾粉是最有效之滅火劑，請問化學乾粉之滅火作用是什麼？(A)破壞燃燒鏈(B)隔絕氧氣(C)冷卻(D)以上皆是

5. 請問所有塑膠製品，在特別區域外有何規定？(A)禁止拋棄入海(B)距最近陸地未滿12浬禁止拋棄入海(C)距最近陸地未滿25浬禁止拋棄入海(D)只要包裝嚴密均可拋棄入海

6. 當進行補給燃油時，請問下列何項為在工作進行中不恰當之防污措施？(A)甲級船員僅須負責甲板工作，不須負責監督所有之工作(B)由值守人員於適當位置監視燃油艙之油面(C)由值守人員於適當位置監視燃油管路(D)由值守人員於適當位置監視燃油軟管

7. 輪機員在接班以前應至少查明，其中與輪機及各種系統有關工作之性質，有關之人員及潛在危險，請問下列中何者不屬機艙？(A)機艙底部動火(B)機艙頂部換管(C)電機拆修(D)住艙高空油漆

8. 輪機人員當值時之配置，請問下列中不符合此項者為何？(A)足夠之合格人員以應付尖峰工作負荷之需要(B)注意人員工作之任務時數(C)注意人員應予休息週期之時數(D)人員可以被指派額外之任務而不須計較工作時數

9. 油料記錄簿(Oil record book)係國際上防止油污染最重要的文件，請問下列各項中，何者是各港口檢驗單位的重點？(A)與一切油污有關的資料均需記入(B)由負責甲級輪機員及輪機長簽署(C)最後一次記載完成之日起，應保存於船上三年(D)每一滴油污的產生與去化，均需合理的被解釋

10. 請問煙式自動火災偵測器，是利用什麼方式來做探測？(A)探測火災時之煙(B)探測火災時之濕氣(C)探測火災時之氣體(D)探測火災時之光