102年 - 102-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪：輪機工程#143505

1. 甲板機械的動力機中，最常使用者為(A)交流電動機(B)直流電動機(C)液壓馬達(D)柴油機

2. 船舶上各種管子，不論其管內通過任何流體，在其顯明處，必須漆以顏色以資識別，通常燃油管路漆上(A)紅色(B)黃色(C)綠色(D)藍色

3. 船舶滑油系統中最大量的污染來源為(A)金屬屑(B)水(C)灰塵(D)燃油

4. 柴油機活塞環的硬度較氣缸壁高，其主要原因為何？(A)防止活塞環黏著與磨耗(B)防止高溫燃氣的旁吹(C)降低活塞環與氣缸壁間的摩擦力(D)增加活塞環與氣缸壁間的緊密性

5. 四衝程柴油機主要產生動力的是那一行程？(A)進氣衝程(B)壓縮衝程(C)膨脹衝程(D)排氣衝程

6. 下列何者不為液壓馬達之優點？(A)無需任何電力(B)可靠性大，靈敏性高(C)能傳遞動力至遙遠處，無時間上的延滯(D)與其他動力機比較，機械利益較大

7. 冷凍機的高壓液體冷媒於何裝置降壓而成為低壓冷媒？(A)壓縮機(B)冷凝器(C)膨脹閥(D)蒸發器

8. 活塞環中壓縮環為增加耐磨性或強度，通常於雙金屬材料之活塞環(Bimetalic Ring)外面鍍上何種材料？(A)金(B)鉻(C)鎢(D)陶瓷

9. 一般船舶柴油主機，所用之潤滑油多呈何種性質？(A)酸性(B)中性(C)鹼性(D)弱酸性

10. 柴油機發生爆震的主要原因為？(A)冷卻水溫度過高(B)引擎轉速過高(C)點火延遲時間過長(D)燃料燃點過低