105年 - 105-1 交通部公路總局_汽車檢、考驗員：汽車構造原理概論#85860

科目：公路◆汽車構造原理概論 | 年份：105年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：公路◆汽車構造原理概論

選擇題 (50)

1.以汽油中含有異辛烷之百分比來表示汽油的辛烷值。
(A)O
(B)X
2.用機油尺檢查機油面高度時，應位於 F 以上或 L 以下。
(A)O
(B)X
3.進汽門早開晚關的目的是使廢氣排乾淨及進氣更充足。
(A)O
(B)X
4.含氧感知器是用以感測吸入空氣之含氧量。
(A)O
(B)X
5.火星塞間隙愈小，愈容易跳火，故愈省油。
(A)O
(B)X
6.若引擎油底殼內之機油，呈乳白狀，可能是引擎水套漏水。
(A)O
(B)X
7.裝用氧化觸媒轉化器的目的是減少 CO 及 HC 排出。
(A)O
(B)X
8.柴油的十六烷值太高，則引擎容易發生爆震。
(A)O
(B)X
9.十字軸式萬向接頭傳動軸，其主動軸與被動軸的線速度是相同。
(A)O
(B)X
10.自動變速器在引擎起動時，應將排擋桿置於 N 或 D 位置。
(A)O
(B)X
11.傳動軸裝用兩個萬向接頭，可使傳動軸有伸縮的餘地，以應付不平路面的顛簸。
(A)O
(B)X
【已刪除】
12.外傾角是指由前方看輪胎中心線向外傾斜的角度
(A)O
(B)X
(C)一律給分
13.平衡桿也有避震的作用。
(A)O
(B)X
14.變速箱的功用是提供不同的減速比、變換扭力和轉速以配合行車的需要。(A)O(B)X
15.雙迴路煞車總邦浦有一個回油孔阻塞時，所有車輪將發生拖曳現象。
(A)O
(B)X
16.電瓶充滿電時，每個分電池的開路電壓約為 12V。
(A)O
(B)X
17.調配電瓶水是以硫酸慢慢倒入蒸餾水中製成。
(A)O
(B)X
18.啟動馬達的性能試驗有三項，即無負荷試驗、負荷試驗及靜止扭力試驗。
(A)O
(B)X
19.使用電線跨接電瓶正負樁頭，看火花大小來測試充電中的電瓶是否充滿，既簡便又可靠。
(A)O
(B)X
20.二個相同電容量的電容器串聯後，其總電容量變小。
(A)O
(B)X
21.設計多汽門引擎，可降低慢車轉速。
(A)O
(B)X
22.高空作業車具有載貨功能。
(A)O
(B)X
23.摩擦馬力是指引擎發動時，引擎因內部機件的摩擦而損失的馬力。
(A)O
(B)X
24.車架為汽車之骨幹，引擎、底盤、車身等均裝於車架上。
(A)O
(B)X
25.汽車玻璃不必考量視線，僅具防風、防水、防音即可。
(A)O
(B)X
1.具有混合比回饋控制作用之感知器是(A)引擎水溫感知器(B)車速感知器(C)含氧感知器(D)空氣流量氣計
2.排氣管放炮的原因是 (A)混合氣過稀 (B)混合氣過濃 (C)點火太早 (D)漏氣。
3.P.C.V 閥在何時之流量最大(A)節氣門全關(B)節氣門稍開(C)節氣門半開(D)節氣門全開
4.機油產生密封作用，最顯著的機件部位是(A)連桿與曲軸(B)活塞環與汽缸壁(C)汽門與汽門座(D)汽門桿與搖臂
5.EGR 裝置最主要功用在減少廢氣中之 (A)CD (B)HC (C)NOx (D)CO 。
6.汽油引擎爆震關係最大的是汽油之(A)十六烷值(B)黏度(C)雷氏氣壓 (D)辛烷值
7.以下何種狀況下，應使用黏度較大的機油 (A)高負載 (B)新引擎 (C)高速 (D)低溫。
8.目前汽車柴油引擎，係依據下列何種循環所設計(A)等壓循環(B)奧圖循環(C)等容循環(D)混合循環
9.輪胎靜平衡不良時，汽車行駛會(A)左右擺動(B)上下振動(C)斜向運動(D)沒有影響
10.車輪胎面產生鋸齒形磨損時，其最可能原因為(A)前束不當(B)外傾角不當(C)後傾角不當(D)車胎尺寸不對
11.汽車底盤中影響行駛安全最重要的因素為 (A)傳動系 (B)懸吊系 (C)煞車及轉向 (D)大樑。
12.CVT 自動變速器是一種(A)液體扭力變換器(B)電磁離合器無段自動變速器(C)液壓電子式 4AT(D)摩擦盤扭力變換器
13.換新離合器片時，應用砂紙砂磨 (A)飛輪面 (B)壓板面 (C)摩擦片 (D)以上三個接觸面。
14.使差速器發生差速作用的力量來自 (A)變速器 (B)引擎轉速 (C)車輪 (D)差速齒輪
15.F.F 車輛每根驅動軸上使用幾個萬向接頭(A)一個等速(B)一個不等速 (C)二個等速(D)二個不等速
16.有關三用電錶的使用，在測量前需要先將正負測試棒互相接觸，做歸零動作的是(A)歐姆錶(B)電流錶(C)電壓錶(D)三種錶均需要
17.喇叭繼電器上之 H 線頭，應連接 (A)電源 (B)喇叭 (C)搭鐵 (D)開關。
18.蒸發器的作用為(A)吸收冷媒之熱(B)放出冷媒之熱(C)吸收車廂內之熱(D)吸收冷媒之水分
19.汽車電線(A)號數愈大愈粗(B)號數愈大愈細(C)線之粗細與號數無關 (D)線之粗細以顏色之不同表示之
20.下列何者為電流單位 (A)伏特 (B)安培 (C)瓦特 (D)焦耳。
21.各廠家對於氣囊爆開作動與否，下列何者非一般條件之要求 (A)方向 (B)載重 (C)角度 (D)車速。
22.汽車輪胎與地面接觸時因摩擦產生之阻力稱為(A)空氣阻力(B)加速阻力(C)斜坡阻力(D)滾動阻力
23.下列何者非屬外觀造型 (A)車色 (B)頭燈組 (C)底盤懸吊 (D)車頂架。
24.車身之安全設計策略前後輕微撞擊，其衝擊能量由 (A)保險桿吸收 (B)構件變形方式吸收 (C)氣囊引爆保護成員 (D)A 柱分散撞擊能量。
25.最新的安全帶作動裝置則採用 (A)硬拉式 (B)預縮式 (C)柔軟式 (D)二段式。

申論題 (0)