105年 - 105-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副：貨物作業#142973

1. 船舶｢國內航線｣所運送之貨物，以重量計，下列何者為最大宗？ (A)散裝原料、物料 (B)油料 (C)塑膠原料及其製品 (D)機械及機具設備

2. 油輪在裝卸貨時調整壓艙水與下列何項無關？ (A)保持正常的船體壓力 (B)保持適當的吃水與俯仰差 (C)保持船舶穩定度 (D)維持壓水艙在惰化狀態

3. 船舶穩定中心半徑(BM)係指下列何者？ (A)穩心與基線間的距離 (B)浮心與重心間的距離 (C)穩心與浮心間的距離 (D)浮面中心和穩心間的距離

4. GM值為「正」，下列敘述何者為正確？ (A)船舶所受外力後之結果，與GM值大小無關 (B)船舶搖晃後不會傾覆，會主動回到原來狀況 (C)船舶搖晃後隨遇而安，停留在所受外力之傾斜狀況，不會主動扶正 (D)船舶受外力後，會主動往所受外力方向傾覆，不會回到原來狀況

5. 船舶長度超過若干公尺者可免繪北大西洋冬季載重線？ (A)大於 50m (B)大於 100m (C)小於 50m (D)小於 100m

6. 「Block Coefficient」中文名稱為何？ (A)隔艙板 (B)方塊係數 (C)積載因素 (D)二重底

7. 全貨櫃船與半貨櫃船之主要差異為何？ (A)住艙等級不同 (B)船艏形狀不同 (C)貨艙結構及配置不同 (D)船舶最低安全操作人員配額要求不同

8. 貨艙內「Dunnage」中文之意義為何？ (A)流水口 (B)貨櫃導槽 (C)墊艙板 (D)污水井

9. 對於運木船上甲板裝載之敘述，下列何者有誤？ (A)裝載量受到ＧＭ安全界限，與航行耗用燃料、淡水等多種條件之限制 (B)木材吸水後，往往增加重量，造成ＧＭ減少 (C)上甲板裝載之木材，不易因船體橫搖及浪擊而鬆動 (D)裝貨原則為體大、量重之原 木裝貨艙底部

10. 船舶乾舷越大表示船舶的何者越大？ (A)強度 (B)儲備浮力 (C)吃水 (D)操縱性、追隨性

11. 下列何者不是貨櫃運輸的優點？ (A)具有減少靠港時間 (B)有利於機械化裝卸 (C)對於貨物可防偷防濕防碰撞 (D)適合大宗貨物的裝載

12. 艏吃水大於艉吃水稱為什麼？ (A)Trim by head (B)Even keel (C)Trim by stern (D)Trim by keel

13. 有關積載因素(Stowage Factor)的敘述，下列何者正確？ (A)比重愈大則積載因素越大 (B)單位重量所佔體積越小則積載因素越大 (C)比重和積載因素無關 (D)比重愈大則積載因素越小

14. 當船舶裝貨後，艏艉貨物的重量遠大於舯部貨物的重量時，此狀況下船舶會產生何種現象？ (A)剪力(Shear force) (B)彎曲力矩(Bending moment) (C)舯垂(Sagging) (D)舯拱(Hogging)

15. 「液化石油氣」之英文係指下列何項？ (A)LPG (B)LGP (C)LNG (D)LGN

申論題
1. 油輪作業中何謂MSDS？

2. Y類液體化學品，非高黏、非凝固物質在非特別區之排放條件為何？

3. 何謂每公分浸水噸 (TPC)？

4. 船舶自由浮於海水中，船舶之船體有那三種平衡狀況？並說明之。

5. 油輪於抵裝載港前，其準備事項有那些？請簡述之。