所屬科目：遊艇與動力小船駕駛◆自用
1. 如果有乘客下船潛水，船上應該懸掛何種旗幟？ (A)國際信號旗 A (B)國 際信號旗 B (C)國際信號旗 H (D)國際信號旗 Q
2. 當瞭望發現在預計航線的海面出現「紅底白斜線旗」時，代表什麼意思？ (A)定置漁網 (B)淺灘 (C)此處有人潛水 (D)蚵棚
3. 當瞭望發現在預計航線上出現「紅底白斜線旗」時，應該採取什麼行動？ (A)加速通過 (B)減速並採取避讓措施，需距離該旗幟 100 公尺以上 (C) 不用太在意，只要剛好可以閃避旗幟即可 (D)此為航道標誌，需依據 IALA-B 區的規則航行
4. 航行瞭望時如果發現周邊船舶懸掛橘色旗幟，是什麼意思？應該做何處 置？ (A)正在捕魚的漁船，必須避讓 (B)乘客正在潛水的船舶，必須避讓100 公尺以上 (C)故障中航行受限的船舶，必須避讓 (D)乘客正在滑水的 船舶，必須避讓 250 公尺以上
5. 行經水域遊憩活動的保護水域，依據無浪(No-Wake)原則，最高船速應 該限制為何？ (A)3 節 (B)5 節 (C)10 節 (D)15 節
6. 長航的航行計劃中預計超過 8 小時的情況下，應該做何處置？ (A)使用自 動舵的自動導航功能，只要確定航線上沒有其他船舶，就可以休息。 (B) 駕駛必須隨時在駕駛台上執行駕駛與瞭望工作，無論工作超時多久，都得 負擔工作超時津貼。 (C)長航計劃必須包括瞭望職務的調度安排，必須隨 時維持瞭望任務之執行，也必須維持瞭望人員的精神狀態良好。 (D)近岸 航行時，駕駛都應該要可以完成連續 8 小時全神貫注的駕駛與瞭望工作。
7. 負責瞭望職務時，必須執行什麼工作？ (A)觀察計劃航線上的礙航物 (B) 觀察周邊可能產生航線交錯的各式船舶 (C)隨時注意電子海圖、AIS 與雷 達顯示 (D)以上皆是
8. 臺灣海域在近岸航行時，會觀察到的礙航物是什麼？ (A)蚵棚(外海浮棚 式牡蠣養殖設施)等漁業設施 (B)獨木舟、立式划槳、潛水活動等水上活 動 (C)離岸風電等施工平台 (D)以上皆是
9. 執行潛水、滑水、拖曳傘等水上活動的船舶，包含駕駛，船上必須至少有 幾位船務工作人員？ (A)1 位 (B)2 位 (C)3 位 (D)4 位
10. 近岸航行時，最高船速不得超過 5 節。近岸海域範圍為離岸多遠的海域？ (A)200 公尺 (B)300 公尺 (C)400 公尺 (D)500 公尺
11. 在海上除了各式船舶之外，潛水人員與漁業礙航物都可能使用 AIS 系統 增加被辨識度，請問 AIS 系統透過什麼訊號來傳播訊息？ (A)VHF 無線 電 (B)HF 無線電 (C)低軌衛星 (D)GPS 衛星
12. 在海上除了各式船舶之外，潛水人員與漁業礙航物都可能使用 AIS 系統 增加被辨識度，影響 AIS 訊號傳送與接收範圍的因素為？ (A)天線高度 (B)天氣 (C)發射功率 (D)以上皆是
13. 乘客下水從事潛水活動時，什麼是駕駛不應該的操控船舶方法？ (A)維持 引擎怠速狀態，以便隨時可以動俥移動船舶。 (B)潛水人員上下船時必須 維持停俥狀態。 (C)駕駛必須指定一位特定的助手，負責隨時清點人數， 並在該助手傳達可以發動引擎時，才可以發動引擎。 (D)移動接駁潛水人 員時，在發現潛水旗幟或浮力袋的周邊 100 公尺範圍內，最高速度不可超 過 5 節。
14. 乘客從事潛水活動時，潛水船舶上必須懸掛的潛水旗幟高度至少爲甲板以 上多高？ (A)1 公尺 (B)2 公尺 (C)3 公尺 (D)4 公尺
15. 在能見度不佳的情況下(例如夜間、起霧或下雨)，船舶船長與駕駛可以 透過什麼方式辨識周邊船舶、潛水人員或礙航物？ (A)確認開啟 AIS 系 統，並隨時監控 AIS 訊號 (B)仔細聆聽聲響信號 (C)減速並集中精神保持 瞭望 (D)以上皆是
16. 駕駛船舶時，如果在 100 公尺距離內突然看見剛浮出水面的潛水浮力袋， 應該如何處置？ (A)只需要減速查看 (B)只需要避讓 (C)必須要減速至 5 節以下，同時轉向避讓 (D)不需緊張，不會有危險
17. AIS 顯示裡的 CPA(例如 CPA：0.7NM)代表什麼意思？ (A)該船還有 0.7 小時就會與本船最接近 (B)兩船未來的最接近距離為 0.7 浬 (C)該船的航 行速度為 0.7 節 (D)兩船現在的距離為 0.7 浬
18. AIS 顯示裡的 TCPA(例如 TCPA：15MIN)代表什麼意思？ (A)該船還 有 15 分鐘就會與本船最接近 (B)兩船未來的最接近距離為 15 浬 (C)該船 的航行速度為 15 節 (D)兩船現在的距離為 15 浬
19. 觀察 AIS 顯示的 CPA 很短，但 TCPA 還夠充裕的情況下，不適合做何反 應？ (A)立刻大幅度改變航向或航速，避免碰撞 (B)判斷兩船遭遇時，本 船是否為避讓船 (C)如果本船是避讓船，嘗試改變航向或航速 (D)持續觀 察在應變之後的 CPA 值是否能慢慢提高
20. 觀察 AIS 時顯示的 CPA 很短，而且 TCPA 也很短的情況下，應該做何反 應？ (A)緊急大幅度改變航向或航速，盡力避免碰撞 (B)判斷本船是否為 優先船，如果是優先船則不需考慮改變航向或航速 (C)不會有危險，繼續 維持航向與航速 (D)抱怨其他船員為何不幫忙瞭望
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