所屬科目：航行安全與氣象(概要)
1. 下列何種狀況，屬於restricted visibility？ (A) 雷達老化，觀測距離有限 (B) 當值人員，近視眼看不清楚 (C) 駕駛台窗戶，結冰、結霧看不清楚 (D) 沙塵暴遮蔽，看不清楚
2. 在船舶航道中，下列何者之航道形式是最有成效？ (A) 建議航道 (B) 分道通航制 (C) 雙向航道 (D) 環航道
3. 風力是操船時最難控制的外力之一，下列哪一項與風力影響的大小無關？ (A) 舵機種類 (B) 受風面積 (C) 風向 (D) 船型
4. 下列何項對風力單位的敘述不正確？ (A) 風力達蒲氏風級表4級 (B) 風力14節 (C) 風力15公尺/秒 (D) 風力30碼
5. 風向順轉(Veering)表示風向？ (A) 從右船首方向來風變成左船首方向來風 (B) 從船首方向來風變成自船尾方向來風 (C) 從船尾方向來風變成自船首方向來風 (D) 順時鐘方向變化
6. 船舶靠泊於碼頭上，下列哪一條繫纜與碼頭的角度最大？ (A) 艏纜 (B) 倒纜 (C) 艉纜 (D) 橫纜
7. 在左船艏25度，看見他輪的紅色舷燈與前後桅燈，本輪應如何反應，以下何敘述為正確？ (A) 保持航向及航速 (B) 應立刻朝左轉向 (C) 應即停?減速 (D) 應鳴放危急音響信號
8. 船舶環照燈的規格，下述何者為正確？ (A) 需顯示白色定光，普照水平弧面三百六十度無間斷 (B) 需裝置在船舶縱向中心線上 (C) 需置於桅頂或其附近之最易見處 (D) 能顯示定光，能普照水平弧面三百六十度無間斷
9. 在航行期間，當值航行員在何種情況下可以交接班？ (A) 正在避讓他船時 (B) 正在改變航向時 (C) 正航行於計畫航線時 (D) 交接班未定船位時
10. 下列關於船舶故意擱淺的措施敘述，何者錯誤？ (A) 可能的情況下，必須選擇坡度和緩的泥岸沙岸或碎石岸 (B) 必須使用緩慢的速度故意擱淺 (C) 船艏俯嚴重的話，以船艏故意擱淺較為有利 (D) 應利用壓艙水的調整，以抵銷船底觸底的應力
11. 下列哪一項不是成功救助落水人員的關鍵因素？ (A) 克服惡劣環境的意志力 (B) 良好的救助設備 (C) 優良的專業技能 (D) 船籍國及註冊港
12. 互見中之船舶互相駛近時，不論何原因，其中一船有疑慮不能了解他船之意圖或行動，該 有疑慮之船為避免碰撞，應即以號笛鳴放多少急促之短聲並得輔以相同之急促閃光燈以表示懷疑？ (A) 二 (B) 三 (C) 四 (D) 五
13. 依國際海上避碰規則音響訊號設施之技術細則規定，船舶所置號笛，於最大強度方向之距 離一公尺處，並於規定頻率範圍內之 1/3 倍頻帶寬中，當船長滿75公尺未滿200公尺者，能聽距至 少應有多少浬？ (A) 0.8 (B) 1 (C) 1.3 (D) 1.5
14. 航行中，當值航行員在下列何種情況下可以交接班？ (A) 對船長之夜航命令指示有疑問時 (B) 正在避讓他船或改向時 (C) 已能掌握視野所及之他船動態 (D) 交接班船位未定位時
15. 港內緊急事故所採取之行動中，當「船舶的艏部」失火時，應發出火警信號之下列敘述 ，何者正確？ (A) 鳴汽笛或警鈴至少連續十秒鐘後，接鳴汽笛或警鈴一長一短聲 (B) 鳴汽笛或警鈴至少連續十秒鐘後，接鳴汽笛或警鈴一長二短聲 (C) 鳴汽笛或警鈴至少連續十秒鐘後，接鳴汽笛或警鈴一長三短聲 (D) 鳴汽笛或警鈴至少連續十秒鐘後，接鳴汽笛或警鈴一長四短聲
16. 在直昇機吊掛作業時，下列敘述何者不正確？ (A) 當直昇機從載運易燃或易爆液貨之船舶上吊昇，在易燃洩漏混合物附近，吊昇裝置必須遠離洩漏 處 (B) 當直昇機從載運易燃或易爆液貨之船舶上吊昇，在易燃洩漏混合物附近，吊昇裝置必須靠近液貨 通氣區 (C) 當直昇機從載運易燃或易爆液貨之船舶上吊昇，在易燃洩漏混合物附近，吊昇裝置必須遠離液貨 通氣區 (D) 為避免由於靜電之電擊，吊昇裝備之金屬部分應先接觸甲板
17. 颱風的對流高度可達多少公里？ (A) 25-50公里 (B) 15-25公里 (C) 5-15公里 (D) 1-4公里
18. 當你夜間航行，在正船艏偏右側發現目標船，但看不清燈光，假設為追越情況，決定由其 左側追越，但當目標船已逼進至很近距離，才看清是艘極慢速的迎艏正遇小船，本船該依何規定行 動？ (A) 依據國際海上避碰規則第15條，應視同為交叉相遇，小角度右轉避讓 (B) 依據國際海上避碰規則第14條，應視同為迎艏正遇，小角度右轉避讓 (C) 繼續依據國際海上避碰規則第13條，仍當成追越，大角度左轉避讓 (D) 依據國際海上避碰規則第14條，應視同為迎艏正遇，大角度右轉避讓；必要時，得背離本規則之 規定，向任一側轉向避讓
19. 在目視範圍內發現落海之人員，最初應採取之行動，何者錯誤？ (A) 汽笛鳴放三長聲 (B) 記錄船位 (C) 施放染色劑或浮煙信號 (D) 繫好舷梯以協助救起人員
20. 本船真航向300°，對地航速10節，目標船於正前方130分鐘後，目標船在本船正前方10浬 處，請問目標船航向、航速？ (A) 航向300°；航速5節 (B) 航向120°；航速5節 (C) 航向300°；航速10節 (D) 目標船對地無速度
21. 某船舶報告系統其運作專供支援搜救作業，並提供資訊供所有救助協調中心使用，所有1,000總噸位以上之商船，航程超過24小時者均歡迎參加，此報告系統之簡稱為何？ (A) SSAS (B) LRIT (C) AIS (D) AMVER
22. 大氣中的臭氧主要是集中在離地表20~25公里處，臭氧能吸收來自太陽的何種射線對地球 生物的輻射傷害？ (A) 長波輻射 (B) 短波輻射 (C) 紫外線 (D) 紅外線
23. 船舶前進中的造波現象所形成對船體周圍的壓力變化，以下何者敘述有誤？ (A) 對肥胖船型之船舶影響較劇 (B) 船舶速度越快則壓力變化越劇烈 (C) 此種變化與船邊之距離成反比 (D) 其壓力變化約可及於距離船邊約2倍船長處
24. 從事引水業務之船舶，於夜間航行時，應顯示何種號燈？ (A) 上白下紅環照燈二盞於一垂直線 (B) 上紅下白環照燈二盞於一垂直線 (C) 上紅下白環照燈二盞於一垂直線，並顯示舷燈及艉燈 (D) 上白下紅環照燈二盞於一垂直線，並顯示舷燈及艉燈
25. 對Williamson Tum的操作要領，以下敘述何者有誤？ (A) 向人員落水之另一舷作大舵角旋轉 (B) 當航向與原航向相差60度時，即向反方向做大舵角旋轉 (C) 當航向快要與原航向成180度之反方向時穩舵慢行 (D) 最後回到與原航向相反之航向，此時落水人員將在新航向前方左右
26. 以下何種雲屬，屬於直展雲族？ (A) 卷雲 (B) 高層雲 (C) 層雲 (D) 積雨雲
27. 何種霧容易發生在晴朗無雲的冬天夜晚，當夜間天空晴朗無雲，風力很微弱，地面空氣穩 定且含有充分水汽時，由於地面長波輻射使得靠近地面的空氣溫度下降，如果空氣中又有吸水性懸 浮粒子存在，使低空中的水汽冷卻而凝結成小水滴，浮游於近地面的空氣中而形成霧？ (A) 輻射霧 (B) 平流霧 (C) 蒸汽霧 (D) 鋒面霧
28. 在台灣，好天氣時常出現白色圓頂平底的雲，其雲底高度約在一公里左右，此時在離地3公 里及6公里左右的上空，常伴有花菜狀或絮狀的白色雲塊，稱爲？ (A) 高層雲 (B) 積雨雲 (C) 高積雲 (D) 卷雲
29. 某日三副在駕駛台使用風速儀測量風向，則三副應觀測多久較為恰當，經計算後真風向為022度，真風速為4級，欲記入航海日誌內，則以下敘述何者正確？ (A) 以10分鐘內最多且最接近的方位定之，風向NNE風速4級 (B) 以10分鐘內最多且最接近的方位定之，風向022風速4級 (C) 以6分鐘內最多且最接近的方位定之，風向NNE風速4級 (D) 以6分鐘內最多且最接近的方位定之，風向022風速4級
30. 避碰規則對船舶在能見度受限制時之措施，以下敘述何者有誤？ (A) 避免對正橫方向或正橫後方之船舶轉向 (B) 適用於互見的情況 (C) 應使用安全速度航行 (D) 除對被追越船外，避免對正橫前方之船舶朝左轉向
31. 在狹窄水道或適航水道內互見時，一船擬由他船右舷追越，在發出兩長聲後一短聲，將被 追越之船舶，應鳴放何號笛信號表示同意 (A) 一長聲 (B) 一長聲一短聲 (C) 一長聲一短聲，一長聲一短聲 (D) 一短聲一長聲，一短聲一長聲
32. 避碰規則中對Short blast與Prolonged blast的長度定義分別為何？ (A) 1秒/4~6秒 (B) 1秒/3秒 (C) 2秒/5秒以上 (D) 2秒/6秒以上
33. 當值基本原則中，誰負有確保當值安排適於保持安全輪機當值的責任？ (A) 締約國 (B) 公司及船長 (C) 輪機長 (D) 船長及輪機長
34. 我國中央氣象署對發布颱風警報，分爲海上颱風警報、海上陸上颱風警報、解除颱風警報 等三類，以下何者是發布海上颱風警報之條件？ (A) 預測6小時內颱風暴風圈有侵襲台灣海岸線100公里內之海域時 (B) 預測12小時內颱風暴風圈有侵襲台灣海岸線100公里內之海域時 (C) 預測24小時內颱風暴風圈有侵襲台灣海岸線100公里內之海域時 (D) 預測36小時內颱風暴風圈有侵襲台灣海岸線100公里內之海域時
35. 長度20公尺以上從事拖網捕魚之船舶，若放網時與其他從事捕魚中之船舶逼近，可顯示以 下何種燈光信號？ (A) 號燈二盞，於一垂直線上，上白、下紅 (B) 環照白燈二盞，於一垂直線上 (C) 環照燈二盞於一垂直線上，上綠、下白 (D) 環照燈二盞於一垂直線上，上紅、下白
36. 氣旋若發生在「熱帶地區」或「熱帶以外地區」其名稱分別為何？ (A) 颱風、颶風 (B) 熱帶氣旋、溫帶氣旋 (C) 旋風、龍捲風 (D) 颱風、風暴
37. 總結風對操船的影響，以下何者正確？ (A) 船舶前進中受風，艏有向下風偏轉的傾向 (B) 船舶停止中受風，艏有向下風偏轉的傾向 (C) 船舶後退中受風，艉有向上風偏轉的傾向 (D) 船舶前進加速中受風，船有受橫風的傾向
38. 某方型係數Cb=0.86，航速V=5 Kn之船舶，於淺水區域航行，按簡易計算公式及一般航行 經驗值之估算，其下沉量為何？ (A) 43cm (B) 49cm (C) 56cm (D) 62cm
39. 對流層是地球大氣圈中最底部的一層，與地面相接，對流層頂上接平流層，以下對對流層 高度的敘述何者正確？ (A) 對流層在極地地區高度最高 (B) 對流層在南、北極圈(約65度)高度最高 (C) 對流層在南、北半球回歸線(約23.5度)高度最高 (D) 對流層在赤道(約0度)高度最高
40. 從事拖曳或推頂他船之船舶，於能見度受限制時，應發出何音響信號？ (A) 每不逾二分鐘之時間，鳴放號笛一長聲 (B) 連續鳴放號笛三聲，即一長聲後，繼以二短聲 (C) 每不逾二分鐘之時間，連續鳴放號笛二長聲，其間隔約二秒鐘 (D) 每不逾二分鐘之時間，兩長聲後繼之兩短聲
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