所屬科目：一二三等船長◆船長實務
1. 依『海上人命安全公約及修正案』對於『應急訓練及演習 (Emergency Training and Drill)』之規定，從事客船航程之船舶應： (A) 在旅客上船後十二小時內施行旅客佈署 (B) 旅客預定在船上超過三十六小時者，應在旅客上船後十二小時內施行旅客佈署 (C) 旅客預定在船上超過二十四小時者，應在旅客上船後二十四小時內施行旅客佈署 (D) 旅客若預定在船上長時間者，可在上船後四十八小時內施行旅客佈署
2. 依『海上人命安全公約及修正案』之規定，棄船演習時，每一救生艇至少應每幾個月一次，在演習期間連同其指派之船上操作員一起下水，並在水中操艇? (A) 一個月 (B) 二個月 (C) 三個月 (D) 六個月
3. 依『海上人命安全公約及修正案』之規定，包括船上救生艇筏裝備使用與船上滅火設備使用之在船訓練及講授，應儘早但不遲於船員上船後幾天內為之? (A) 7天 (B) 14天 (C) 21天 (D) 30天
4. 依『SOLAS，1974.RegⅢ/20.4』救生設備吊索之保養 (Maintenance of Falls)之規定，用於下水之吊索須幾個月內之間隔調頭一次? (A) 十個月 (B) 十五個月 (C) 二十個月 (D) 三十個月
5. 依國際公約對救生設備之規定，每一充氣式救生筏及充氣式救生衣之檢修，原則上不超過幾個月? (A) 六個月 (B) 九個月 (C) 十二個月 (D) 十八個月
6. 依海上人命安全國際公約(SOLAS)及其修正案之有關『全球海上遇難及安全系統』之規定，所謂A3海域(Sea Area A3)係指： (A) 至少為在一特高頻(VHF)海岸電台無線電話通信範圍可連續使用數位選擇呼叫 (DSC)遇險警報之海域 (B) 指不包括A1.A2海域，至少為在一中頻(MF)海岸電台無線電話通信範圍可連續使用DSC遇險警報之海域 (C) 指不包括 A1.A2.A4海域以 外之海域，至少為在一中頻(MF)海岸電台無線電話通信範圍可連續使用DSC遇險警報之海域，該海域得由締約國政府訂定之 (D) 指不包括A1及A2海域，在國際海事衛星組織同步衛星範圍可連續使用遇險警報之海域
7. 『海上人命安全國際公約』，其中對於『救生設備與裝 置』之規定，每船應配備不少於幾支『火箭降落傘火焰信號』保存在駕駛室或其附近? (A) 6 (B) 8 (C) 10 (D) 12
8. SOLAS對於『航行安全』規定，每艘船船長如遇風暴，而未收到風暴警報，其風力達幾級或以上時，有責採取一切措施將信息通知附近各船及最近岸上主管當局? (A) 9級 (B) 10級 (C) 11級 (D) 12級
9. 『國際安全管理章程(ISM Code)』內容中對『公司 (Company)』所作之定義，下列何項之敘述最為完整? (A) 『公司』係指船舶所有人或其他任何機構或其他任何人員，例如光船租賃人或經理人 (B) 『公司』係指船舶所有人或其他任何機構或其他任何人員，例如光船租賃人或負責船舶營運之實體 (C) 『公司』係指船舶所有人或其他任何機構或人員彼已承託船舶營運的責任，且同意擔負本章程所賦予之所有義務與責任 (D) 『公司』係指船舶所有人或其他任何機構或人員 ，包括已承託船舶所有人管理船舶責任之經理人或光船租賃人，且在同時，也已同意擔負本章程所賦予之所有義務與責任
10. 『ISM Code』中有關『符合文件』與『安全管理證書』所作之規範，下列何項之敘述並不正確？ (A) 『符合文件』未依規定施行年度查證時，應由主管機關予以撤銷 (B) 『安全管理證 書』經主管機關認可之機構簽發時，其期限不得超過五年 (C) 『符合文件』應於每週年日前3個月內由主管機關或法定機構查證以維持其有效性 (D) 為維持『安全管理證書』之有效性，則需實施 『中期查證』
11. 依『國際安全管理章程(ISM Code)』之規定，公司 『DOC』或船舶『SMC』換證評鑑應於有效期將屆滿前幾個月內實施？ (A) 六個月 (B) 五個月 (C) 四個月 (D) 三個月
12. 依一九七八年航海人員訓練，發證及當值標準國際公約 (STCW1978)以及其修案之規定將責任層級(level)分為： (A) 航海、輪管、船舶電信三級 (B) 船長、航行員及普通船員三級 (C) 艙面部、輪機 部、事務部、旅客部四項 (D) 管理級、操作級、助理級
13. 港口國檢查中進行『更詳細檢查』之『明顯證據(Clear Ground)』中，下列何項係其規範之內容？ (A) 缺少公約規定之設備(Equipment)或裝置 (Arrangement) (B) 檢查官員之專業層面 (C) 檢查官員之資格與訓練 (D) 檢查官員之一般程序準則
14. 港口國管制官員進行『更詳細檢查』，對於船舶結構之檢查，下列何項之敘述並不合規定? (A) 外板及甲板連同加強材如有很大面積之損壞，腐蝕或點蝕，將影響適航性，得構成扣船之理由 (B) 港口國管制官員在作成扣船之判定前，應考慮船舶之適航性而非船齡 (C) 港口國管制官員 ，對於船舶之水下部分必須檢查 (D) 為航行至另一港口作永久修理，而經臨時但屬有效之修理者，不應構成判定『扣船』之原因
15. 在國際公約或章程中之規定，所謂中期檢驗(Intermediate Survey)係指： (A) 在指定之週期施行全部之檢驗及規定之試驗 (B) 在兩定期檢驗之期間內，所實施之檢驗及試驗 (C) 指船舶其及其設備每年應施行一次一般性檢查 (D) 指主管官署事先不通知船舶所有人或船長使逕行對船舶及其設備實施一般性檢查
16. 現成船之『適航性』有嚴重損害時，應就影響適航性之部分，施行何種檢查? (A) 定期檢查 (B) 貨船結構檢查 (C) 中期檢查 (D) 特別檢查
17. 船舶遭受損害，經檢查人員檢查後認為在預定航程內『適航性(Seaworthiness)』無顧慮時，得允許施以何種檢修？但應限期完成永久性之修理及檢查。 (A) 定期檢查 (B) 特別檢查 (C) 臨時檢查 (D) 額外檢查
18. 船長遇船舶發生海事時，應依何法規作成海事報告？ (A) 海商法第十九條。 (B) 船舶法第九條，船舶應具備之各款文書。 (C) 船員法第九十六條。 (D) 依海事報告規則第三條。
19. 海事報告規則規定每次簽證一式五份，下列敘述何項有誤？ (A) 由航政機關簽證者，留存三份，發還二份 (B) 其他機關簽證者 ，留存二份，發還三份 (C) 由國內非船籍港之航政機關簽證 ，其情結重大或有關者，該航政機關應將留存之三份中，以一份寄送船籍港航政機關 (D) 由國外有關權責發證者，船長應將簽證之海事報告二份，於簽證後三日內，寄送船籍港航政機關
20. 國際衛生組織依船舶航程及人員配額之不同，將船上應儲備藥品之最低存量分列成幾個標準？ (A) 四個 (B) 三個 (C) 二個 (D) 一個
21. 將危險品分成九類的是： (A) 一九九八年航海人員培訓、發證及當值標準國際公約 (B) 一九七三年防止船舶污染國際公約及一九七八年議定書 (C) 一九六九年油污染損害民事責任公約 (D) 一九七四年海上人命安全國際公約
22. 一九七三年防止船舶污染國際公約及其一九七八年議定書 (MARPOL73/78)之規定，150總噸及以上油船，和400總噸以上其他船舶，經過規定的檢驗後應簽發『國際防止油污證書(I0PP)』，該證書之有效期不超過幾年？ (A) 3年 (B) 4年 (C) 5年 (D) 6年
23. 依『MARPOL73/78』其附則1『防止油污染規則』之規定 ，油輪和400總頓以上之非油輪，排放機器處所的艙底污水時，必需滿足之條件為：不在特殊區域內；在航行途中；船上按要求配備的設備正在運轉中；未經稀釋的排出物之含油量不超過百萬分之若干? (A) 5 (B) 10 (C) 15 (D) 20
24. 依『MARPOL73/78』其附則1『防止油污染規則』之規定 ，禁止任何油船的壓載水和洗艙水在『特殊區域』內排放 ，惟下列何者例外? (A) 清潔壓艙水 (Clean Ballast)或隔離壓艙水 (Segregate Ballast) (B) 離岸50海浬以上之洗艙水 (C) 瞬間排放率不超過30公升／浬之壓艙水 (D) 航行途中排放不超過15PPM之污水
25. 依一九七三年防止船舶污染國際公約及其一九七八年議定書(MARPOL73/78)附則Ⅱ之規定，散裝運輸有毒液體物質的船舶經過規定的檢驗後，應發給『NLS(Noxious Liquid Substance)』證書，其有效期限為： (A) 4年 (B) 5年 (C) 6年 (D) 8年
26. 依『MARPOL73/78』附則Ⅱ，將有毒液體物質分成四類，其中指對海洋資源或人類健康造成「重大危害」的有毒物質係指： (A) A類 (B) B類 (C) C類 (D) D類
27. 依一九七三年防止船舶污染國際公約及其一九七八年議定書(MARPOL73/78)附則Ⅲ『防止海運包裝形式有害物質污染規則』之規定，標記(Manking)正確專門名稱及貼標籤 (Label)於裝載有毒物質之包裝容器上，經海水浸泡至少幾個月後仍能被識別? (A) 2個月 (B) 3個月 (C) 4個月 (D) 5個月
28. 依『MARPOL73/78』附則Ⅴ『防止船舶垃圾污染規則』之規定，在『特殊區域』以內處理時，一切塑膠製品及其他船舶垃圾禁止拋入海；食品廢棄物應盡可能遠離陸地，至少距離最近陸地需若干浬以外排外?但在於加勒比海域 (Wider Caribbean Region)，應經粉碎加工處理後，能通過 25公釐(mm)的篩孔且距最近陸地3浬以外排放。 (A) 3浬 (B) 6浬 (C) 9浬 (D) 12浬
29. 船舶通常可由國際遇難頻率，經由海岸無線電台之廣播，得知飛機於海上失事之消息。下列敘述，何者最完備？ (A) 以2182KHz及 156.8MHz發送之遇難電訊信息 (B) 以500KHz發送之 SOS電報信息或以2182KHz及 VHF16頻道發送之遇難信訊信息 (C) 以500KHz發送 MAY之信息 (D) 以2182KHz發送 SOS之信息
30. 依據船舶法第八條之規定，船舶應具備的標誌共有幾項？ (A) 六 (B) 五 (C) 四 (D) 三
31. 船員應年滿幾歲？ (A) 十八歲 (B) 十七歲 (C) 十六歲 (D) 二十歲
32. 國際載重線證書，有效期限為5年，應於證書所載日期每屆滿一年之前後幾個月內安排進行檢驗？ (A) 1個月 (B) 2個月 (C) 3個月 (D) 4個月
33. 依規定核准船舶任一豁免時，除所規定之各種證書外，並應？ (A) 加發特許證書 (B) 加發豁免證書 (C) 於相關證書上註明豁免 (D) 無需加發任何證書
34. 下列何證書不是依照SOLAS規定所頒發的？ (A) 貨船安全構造證書SC (B) 國際防止油污染證書IOPP (C) 貨船安全設備證書SE (D) 貨船安全無線電證書SR
35. 有關船舶『特別檢查』之規定，下列何者敘述為正確？ (A) 特別檢查每兩年檢查一次 (B) 船體或機器更新 ，只需於證書上免登記即可，無需檢驗 (C) 每次特別檢查之內容，愈後面者其檢查項目愈多 (D) 適航性與船舶特別檢查無關
36. 船舶操舵裝置，除每次開航前12小時內應進行各項檢查與測試外，至少應隔多久進行一次應急操舵演練 (A) 1個月 (B) 2個月 (C) 3個月 (D) 6個月
37. IMO與ICAO(國際民航組織)於1999年聯合出版一套「國際海空搜尋救助指南」，該書簡稱為 (A) COMSAR (B) IAMSAR (C) RCC (D) SAR
38. SOLAS海上人命安全國際公約，歷經數次之修訂，最近修訂於何年？ (A) 1974年 (B) 1983年 (C) 1994年 (D) 2004年
39. SOLAS國際公約修正案之生效係以下列何種方式成立？ (A) 簽署國為基準，會員國2/3同意簽署後生效 (B) 船舶噸位為基準 ，合計超過1/2登記船舶噸位之國家簽屬 (C) 默認方式，規定生效日前無一定程度之反對即生效 (D) 強制生效，無論任何原因於生效日後即開始生效
40. 我國貨船無線電報/電話安全證書之發證單位為何? (A) 船籍港之航政主管機關 (B) 交通部委託中國驗船中心 (C) 交通部 (D) 船籍港地方政府之航政主管機關
41. 船長在船舶碰撞後，應如何處理最適宜？ (A) 留下船舶名稱及船籍港即可離開 (B) 在不危害海員或旅客之範圍內應盡力救助 (C) 不論本船是否受損應停留於該處等候救援 (D) 報告公司後即可離開
42. 依據船員服務規則，何人秉承船長之命，負責督率事務部門各級海員執行工作？ (A) 報務主任 (B) 大副 (C) 輪機長 (D) 事務長
43. 非自由降落下水之救生艇，至少應多久下水一次，並在水中操挺？ (A) 每ㄧ個月 (B) 每三個月 (C) 每半年 (D) 每ㄧ年
44. 現成船之船體與機器之特別檢查，其兩次特檢之間隔應不得超過幾年？ (A) 1年 (B) 2年 (C) 3年 (D) 5年
45. 依據船員法，下列何者不是船員得終止僱傭契約的條件之ㄧ？ (A) 船舶喪失國籍 (B) 船員因傷病經醫師證明不能繼續工作者 (C) 船員因小孩生病不能照顧 (D) 雇用人不依契約給付薪津者
46. 船舶在航行時船員均應依規定按時輪值，若接替者已超過半小時仍未接替，當值者應如何處理？ (A) 應按時下班並報告船長處理 (B) 應親自至接替者住艙理論 (C) 應繼續當值並報告船長處理 (D) 應繼續當值直至接替者接班
47. 垃圾紀錄簿中所記載之垃圾數量應使用何種單位？ (A) 立方公尺 (B) 公噸 (C) 公斤 (D) 立方呎
48. 海上搜索與救助國際公約之英文簡稱為何？ (A) SOLAS (B) SAR (C) MARPOL (D) STCW
49. 能見度不佳時，應將搜索範圍及船舶間距如何調整？ (A) 範圍縮小，間距縮小 (B) 範圍縮小，間距擴大 (C) 範圍擴大，間距擴大 (D) 範圍擴大，間距縮小
50. 當飛機以動作指引船舶前往遇難地點時，船舶應懸掛哪個信號旗，表示收到信號？ (A) F旗 (B) O旗 (C) 回答旗 (D) N旗
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