6. 根據1990年油污染防備、應變與合作國際公約之規定，下列何者為列入「油污染應急計畫」 的機構或單位？
(A) 離岸終端站營運人
(B) 船舶
(C) 海上清潔公司
(D) 貨物裝卸公司

1990 年OPRC公 約規 範國 際 合作 基 礎， 係基 於 締約 國 所 建立 之 國家 油 污染 緊急 應 變體 系 與計 畫。

1. 船舶 緊 急油 污 染應 變計 畫

(1) 船舶

1990 年 OPRC公 約 規 定 會 員 國 應 要 求 有 權 懸 掛 其 國 旗 之 船 舶 、 管 轄 區 域 內 港 口 、 石 油 處 理 機 構 及 岸 上 設 施 ， 建 立 污 染 應 變 計 畫 以 及 發 生 油 污 染之 報 告 程 序 ， 船 舶 依 規 定 必 須 具 備 「 船 舶 油 污 染 緊 急 應 變 計 畫 」 ， 凡 總 噸 數 150 噸 以 上 之 油 輪 及 總 噸 數 400 噸 以 上 之 其 他 船 舶 ， 均 須 備 有 主 管 機 關批 准 之船 舶 油污 染緊 急 應變 計 畫。

(2) 近海 設 施之 營 運人

 每 一 締 約 國 應 要 求 其 管 轄 之 近 海 設 施 營 運 人 ， 備 有 油 污 染 緊 急 應 變 計 畫 ， 並 與 國 家 系 統 之 緊急 應 變計 畫 相協 調， 由 國家 主 管機 關核 定 之。

(3) 管轄 海 港和 油 品裝 卸設 施 的當 局 或營 運人

每 一 締 約 國 應 要 求 其 管 轄 海 港 和 油 品 裝 卸 設 施 的 當 局 或 營 運 人 ， 備 有 油 污 染 緊 急 應 變 計 畫 或 類似 之 計畫 ， 由國 家主 管 機關 核 准之 。

(4) 締約 國 各 締 約 國 均 應 建 立 對 油 污 染 事 故 採 取 迅 速 和 有 效 因 應 行 動 的 國 家 系 統 ， 包 含 緊 急 應 變 計 畫 、 各種 公 共和 私 人機 關的 組 織關 係 等。 本 公 約 因 不 同 之 船 舶 、 設 施 等 各 自 需 求 的 緊 急 應 變 程 度 不 同 ， 要 求 各 單 位 均 應 備 有 各 自 的 緊 急應 變 計畫 。

由此看來 B 船舶 也可以納入答案 船舶雖不是機構 但可以被認為是單位

不過答案是A

from 
https://ws.ndc.gov.tw/001/administrator/10/relfile/5644/3262/0058944_1.pdf