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公路◆汽車駕駛理論
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110年 - 110年汽車檢、考驗員檢定各學科筆試試題:汽車駕駛理論#104234
> 試題詳解
複選題
10. 汽車迴轉部分的角加速度產生之加速阻力,其減輕的方法有哪些
(A)縮短傳動路線
(B)增加汽車本身重量
(C)增高傳動裝置效率
(D)行車時應保持良好駕駛習慣,避免急遽加減速。
答案:
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統計:
A(130), B(12), C(129), D(133), E(0) #2813155
詳解 (共 2 筆)
Annie
B2 · 2025/10/31
#7001254
題目重點 主題:汽車迴轉部分的角加...
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v0015ab
B1 · 2021/12/05
#5246397
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複選題2.汽車迴轉部分的角加速度產生之加速阻力,其減輕的方法有那些(A) 減輕汽車本身重量(B)增高傳動裝置效率(C)增加傳動路線(D) 行車時應保持良好駕駛習慣,避免急遽加減速。
#2315322
23. 汽車迴轉部分的角加速度產生之加速阻力,其減輕的方法為 (A)加長傳動路線 (B)增加汽車本身重量 (C)增高傳動裝置效率 (D)急遽加減速。
#3377030
1. 為防止駕駛人過度使用主煞車,造成各輪煞車過熱,導致煞車力衰減,駕駛人可利用車輛的輔助煞車,使車輛速度降低,並可減少煞車機件磨損。(A)O(B)X
#2813156
2. 混合動力電動車 HEV(Hybrid Electric Vehicles)的作動時機,在加速或重負載及爬坡模式下,採用引擎模式由引擎的動能帶動車輛。(A)O(B)X
#2813157
3. 排氣煞車係裝置在柴油引擎之排汽歧管末端,透過閥門的關閉,使廢氣無法排出,對汽缸內活塞產生阻力,以協助車輛之引擎煞車效果,排氣煞車在高檔位低轉速時作用力最大。(A)O(B)X
#2813158
4. 燃料電池汽車 FCV(Fuel Cell Vehicles)係以氫為燃料,經由燃料電池促使氫與空氣中的氧進行化學反應,產生電能轉動馬達驅動汽車。(A)O(B)X
#2813159
5. 大客車種類分類為甲、乙、丙、丁類大客車,其中乙類大客車係指軸距未逾 4 公尺且核定總重量逾 4.5 噸之大客車。(A)O(B)X
#2813160
6. 依據阿克曼(Ackerman)轉向原理,汽車轉向的瞬時中心為汽車迴轉時,其二後輪中垂線與前軸的延長線交點。(A)O(B)X
#2813161
7. 起動安全開關,是防止變速箱不在空檔或引擎在運轉中,使起動系統產生作用而發生危險及損壞馬達小齒輪與飛輪環齒輪的安全裝置。(A)O(B)X
#2813162
8. 引擎冷卻系統之節溫器,主要功能是使引擎很快達到正常工作溫度,以免冷車運轉時間延長,汽油沖淡機油及造成燃料浪費。(A)O(B)X
#2813163
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