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公路◆汽車駕駛理論
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110年 - 110-3 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車駕駛理論#105431
> 試題詳解
複選題
10. 長陡坡安全駕駛要領,下列敘述何者正確?
(A)利用空檔滑行較省油
(B)提早降檔,以增加引擎煞車功能
(C)保持安全距離
(D)善用輔助煞車,以減少主煞車的使用頻率。
答案:
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統計:
A(1), B(111), C(114), D(114), E(0) #2845536
詳解 (共 1 筆)
鄧豆子
B1 · 2022/01/06
#5289802
長陡坡安全駕駛要領不可空檔滑行提早降檔...
(共 58 字,隱藏中)
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1. 柴油引擎燃燒時產生之最高壓力約為汽油引擎之二倍,故同馬力之柴油引擎較汽油引擎為重且精密,致整體引擎製造成本較高。(A)O(B)X
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2. 汽油引擎四行程中之壓縮行程,其壓縮的目的,能使混合氣均勻、溫度增高、燃燒容易,提昇引擎效率。(A)O(B)X
#2845538
3. 電壓錶一定要和電器(負荷)並聯。(A)O(B)X
#2845539
4. 量測汽油引擎汽缸壓縮壓力時應在冷引擎下實施。(A)O(B)X
#2845540
5. 孔型噴油嘴多使用於直接噴射式柴油引擎。(A)O(B)X
#2845541
6. 一般汽油引擎壓縮比約為 8~14:1,而柴油引擎約在 17~25:1。(A)O(B)X
#2845542
7. 柴油引擎當噴射壓力過低時,霧化不良,引擎易排黑煙,並產生爆震現象。(A)O(B)X
#2845543
8. 引擎缸數愈多,動力重疊度數愈大,飛輪所需儲存動力愈大。(A)O(B)X
#2845544
9. 電腦控制共軌式柴油引擎可以減少 CO、HC、NOX 及粒狀污染物(PM)的排出量。(A)O(B)X
#2845545
10. 壓縮比高的引擎,所產生的動力較大,惟易生爆震及空氣污染, 故須用低辛烷值汽油。(A)O(B)X
#2845546
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