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(甄試)警大◆交通工程(管制)
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109年 - 109 中央警察大學_學士班二年制技術系入學考試_交通學系:交通工程與管制#85645
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複選題
22. 現行「道路標誌標線號誌設置規則」對於「標字」之規範,何者正確?
(A)可使用中文與英文
(B)中文一律用正楷或變體字
(C)縱向一律由遠而近
(D)橫向一律由左而右
(E)數字一律為阿拉伯數字
答案:
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統計:
A(24), B(130), C(132), D(142), E(135) #2308926
詳解 (共 1 筆)
真想加薪水
B1 · 2020/12/09
#4425849
150條 標字之標繪,依左列之規定:一...
(共 143 字,隱藏中)
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相關試題
複選題23. 行人於號誌化路口使用行人穿越道時,哪些是正確的交通行為? (A)只有行車管制號誌時就依其燈號行止 (B)若有行人專用號誌依其燈號行止 (C)紅燈等待時退後 3 大步停等 (D)要注意左後方右轉彎車輛及對向左轉彎車輛 (E)行人專用號誌閃小綠人就不進入路口
#2308927
複選題24. 下列關於行車管制號誌之同一燈面禁止那些燈號同時顯示? (A)圓形紅燈與直行箭頭綠燈不得並亮 (B)圓形綠燈與圓形黃燈不得並亮 (C)圓形紅燈與圓形黃燈不得並亮 (D)圓形紅燈與圓形綠燈不得並亮 (E)圓形綠燈與箭頭綠燈不得並亮
#2308928
複選題25. 選擇防眩板的最主要 2 個考量為何? (A)材質要儘量降低二次傷害 (B)降低對向大車之眩光 (C)建置成本 (D)造型美觀 (E)方便維護、清潔
#2308929
複選題26. 分析 1 個號誌化路口運作的服務水準,可利用下列哪些績效指標? (A)平均最長停等車隊長度 (B)平均停等延滯 (C)平均停等與疏解時間 (D)平均速率 (E)平均控制延滯
#2308930
複選題27. 下列哪些設施具有降低事故嚴重度的功能? (A)路側護欄 (B)中央護欄 (C)攔截網 (D)防護網 (E)防眩設施
#2308931
複選題28. 下列對於車流基本參數(Parameters)敘述,何者正確? (A)流率的單位為輛/小時-車道 (B)密度的單位為輛/公里-車道 (C)速率的單位為公里/小時 (D)占有率的性質與密度相類似 (E)密度最低值為為 0,最大值稱為臨界密度
#2308932
複選題29. 「交通錐」的主要功能為何? (A)警示 (B)導引 (C)區隔 (D)防護 (E)降低事故嚴重性
#2308933
複選題30. 下列有關用路人特性之敘述,何者正確? (A)車速越快,周邊視界角度會變小 (B)周邊視界角度小於 100o時,稱為「坑道視覺」 (C)視錐角越小,範圍內影像越模糊 (D)坑道視覺可藉由駕駛人頭部左右擺動獲得補償 (E)眩光消除所需適應時間一般較眩光作用時間為長
#2308934
複選題31. 下列有關調撥式單行道之敘述,何者正確? (A)又稱為局部時間單行道 (B)D-因子為 0.8 以上 (C)全日僅部分時間,需依規定方向行駛,逾時即可反向行駛或恢復雙向行駛 (D)次要流量必須有其他鄰近街道可以調節 (E)道路施工期間甚長,且尖峰時間無法維持雙向通行,即可考慮實施
#2308935
複選題32. 下列有關幹道連鎖號誌之敘述,何者正確? (A)車流續進之綠燈帶越寬越好 (B)雙向行車街道某方向綠燈帶加寬,另一方向也會加寬 (C)同亮系統適用於交叉路口間距較短或長度大致相等之路段 (D)迭亮系統適用於路口間距不同而交通量及路幅接近之幹道 (E)遞亮系統適用於相等之號誌間距與正方形街道之市區
#2308936
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