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鐵路高員三級/台鐵◆軌道經營與管理
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112年 - 112 鐵路特種考試_高員三級_運輸營業:軌道經營與管理#114822
> 試題詳解
4 大眾運輸導向城市發展(TOD)主要指以大眾運輸樞紐和車站為核心的同時,倡導高效、混合的 土地利用,如商業、住宅、辦公、酒店等。此外,其環境設計對於行人友好,可以有效控制步行 空間。根據聯合國評估標準,以下何者不是 TOD 八大評估指標之一?
(A)步行
(B)大眾運輸系統服務
(C)地價
(D)密度
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統計:
A(7), B(5), C(207), D(9), E(0) #3116736
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/11/10
#7059498
1. 題目解析 題目提及「大眾運輸導向...
(共 926 字,隱藏中)
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5 鐵路行車規則規定,鐵路路線正線應劃分閉塞區間,對於閉塞之敘述,以下何者錯誤? (A)閉塞區間前後設置號誌,以控制列車之行止,其目的在於防止軌道上之列車發生追撞或對撞 (B)絕對區間閉塞控制係指同一閉塞區間,不得同時運轉二列以上列車 (C)在特殊情形,於無影響安全之虞,可以採用權宜區間閉塞控制,即一閉塞區間可允許兩部或以 上的列車跟隨行駛 (D)阿里山森林鐵路班次少,路線上同一時間僅有 1 部列車行駛,因此毋須劃分閉塞區間,屬無閉 塞運轉
#3116737
6 鐵路業者依據老人福利法應提供年滿 65 歲以上之國人半價優待,並得申請優待票差額補貼。政 府對運輸業之補貼可分為非金錢補貼及金錢補貼。該敬老票短收補貼倘政府因財政及預算編列考 量,依發展大眾運輸條例施行細則第 7 條規定,短收未編列預算補貼前,得由主管機關納入各票 種費率計算考量者,其補貼方式屬於: (A)費率補貼 (B)內部交叉補貼 (C)虧損補貼(D)資本補貼
#3116738
7 某鐵路的單月客運概況,總運量旅客人次=A、總運量延人公里=B、總座位數=C、總客座公里數=D, 列車客座利用率 F 的計算公式為何? (A) F=A÷C (B) F=A÷D (C) F=B÷C (D) F=B÷D
#3116739
8 臺鐵縱貫線及高鐵主線均有二線軌道路線,使列車可同時上行及下行運轉,在其中一線因故無法 通行時,另一線可以提供雙向運轉。這種軌道路線之設置稱為: (A)單線鐵路 (B)複線鐵路 (C)雙單線鐵路 (D)分線鐵路
#3116740
9 以前坐臺鐵時,常會感覺到列車震動並聽到「咕窿咕窿」的連續聲音,現在這種連續咕窿的聲音少了,甚至沒有了。其原因是傳統是以』_________將 2 條鋼軌進行連接,軌道與軌道連接處會產生 縫隙,列車行駛經過縫隙就會發出咕窿的聲音。現在鋼軌多改採連續長焊鋼軌方式鋪設,大大減 少了鋼軌間的縫隙。 (A)鋼軌扣件 (B)魚尾鈑(C)軌框 (D)護軌
#3116741
10 鐵路法對鐵路運輸運價之管制,原應係為公共事業對民生基本需求服務把關,以符合社會公益, 為推動觀光鐵路,使鐵路機構符合觀光服務性質之路線經營,鐵路法增訂第 47-1 條予以運價放 寬,以下何者錯誤? (A)鐵路機構經營之一部或全部路線可串聯沿線觀光地區並具觀光服務性質者,得依提供之觀光服 務內涵收取費用 (B)鐵路機構經營鐵路觀光之費用、路線範圍併同觀光服務計畫應報交通部核定,經核定後由鐵路 機構公告實施。國營鐵路毋須再依鐵路法第 26 條報請行政院核定 (C)鐵路觀光服務加收之費用限定於鐵路機構得經營之加值服務 (D)於列車及車站以外之其他服務,如招攬或接待觀光旅客,並安排旅遊、食宿及交通、設計旅程 等,雖屬旅行業業務範圍,鐵路機構依鐵路法第 47-1 條報奉核可後即可經營
#3116742
11 列車之時刻運行計畫依據路線容量以及運輸需求排定,將每列車依排定的停靠站及其停靠時間繪製列車運行圖,為列車運行的時間與空間關係的圖解,表示列車在各區間運行及在各車站停車或通過狀態的二維線條圖,是鐵路營運的重要基礎,進而產製時刻表、列車運用、人員調度、維修排程等…。下圖為某鐵路機構正在規劃週日列車運行圖,下列敘述何者正確?(A)横軸表示空間、縱軸表示時間 (B)列車運行之線條,其斜率為列車最高行駛速度 (C)當天計畫開行 8 次列車 (D)列車運行線條有交錯表示 2 列車運行至該處有衝突,應該修正至無交錯為止,方為可執行之運 行圖
#3116743
12 小華購買 112 年 4 月 20 日臺鐵臺北到苗栗的非對號區間車車票,當天在臺北站搭乘 10:05 2173 次車,中途臨時有事到新竹站下車,請問該車票之處理,下列何者為正確? (A)當天可以再持原票於新竹站搭乘 16:00 1197 次車至苗栗站 (B)新竹站出站後,可以請求退還新竹至苗栗未乘區間票價並扣除手續費 (C)旅客不得於車票起訖車站之間的車站乘車、下車,違者應予補票 (D)新竹站出站後,原票餘程之處理由新竹站站長決定
#3116744
13 近年政府推動鐵路立體化建設,除了台北市區、高雄市區、員林市區、台中車站等鐵路已完成高 架化外,台南市區、嘉義市區正在進行鐵路高架化建設,桃園段則正進行鐵路地下化建設…等等, 來消弭平面鐵路路線對於都市發展阻隔及平交道,縫合都市、優化鐵路沿線市容景觀及提升土地 利用價值。依據交通部「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」,鐵路立體 化建設及周邊土地開發計畫之可行性研究,由下列那一個單位辦理? (A)主辦機關—例如交通部鐵道局 (B)地方政府—直轄市、縣(市)政府 (C)鐵路營運機構—交通部臺灣鐵路管理局 (D)由交通部指定
#3116745
14 小明用他 70 歲母親的身分證花了 369 元買一張臺鐵台北到台南的敬老優待票。小明拿著敬老票 乘車,到了台南站出站時站務員查票發現小明不符敬老身分,屬於持用失效乘車票,而且沒有正 當理由,便要求加收票價。請問小明又再付了多少錢? (A) 185 元 (B) 369 元(C) 738 元 (D) 1,107 元
#3116746
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