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一等管輪◆輪機保養與維修
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104年 - 104-2 交通部_航海人員測驗_一等管輪:輪機保養與維修(包括輪機基本知識)#52663
> 試題詳解
6.在管路中輸送流體,若管路的管徑由d變為d / 2,而流量和其他條件不變的情況下,則管路的 水頭損失由hf變為:
(A)1/32 h
f
(B)1/4 h
f
(C)4 h
f
(D)32 h
f
答案:
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統計:
A(47), B(175), C(79), D(305), E(0) #1330573
詳解 (共 2 筆)
航海人員測驗躺著過(詳解免費)
B2 · 2022/01/25
#5320784
若圖片太小可右鍵另開視窗觀看
12
0
冠勳小舖
B1 · 2020/03/07
#3814000
水頭損失公式: hL=(L/D)*(V...
(共 191 字,隱藏中)
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7.下列何者並非造成船舶柴油機壓縮壓力低落的原因? (A)排氣閥漏洩 (B)活塞環折斷 (C)氣缸襯套嚴重磨耗 (D)冷卻水不足
#1330574
8.下列何種最新的船舶主機氣缸油注油裝置,能依主機出力的變化而增減氣缸油的注油量? (A)溫度連動式 (B)壓力連動式 (C)速度連動式 (D)負荷連動式
#1330575
9.二行程單流掃氣柴油機中,造成進氣渦流的主要方法是採用: (A)螺旋進氣道 (B)斜切進氣口 (C)導氣擋板 (D)特殊形狀的活塞
#1330576
10.柴油機機座安裝在船體雙層底上,底座螺栓的作用是將機座固定在底座上,下列敘述何者錯 誤? (A)柴油機的機座在機艙位置校中定位後,是採柔性連接方式固定在底座上 (B)可以抵抗柴油機運轉中的劇烈震動 (C)承受船舶航行中的猛烈搖擺 (D)可防止機座位移
#1330577
11.船舶柴油主機的氣缸套磨耗過大時,會引起何種現象? (A)在低負荷運轉時,轉速穩定 (B)轉速及馬力均會升高 (C)燃氣旁吹,污染活塞下空間 (D)排氣溫度低並冒白煙
#1330578
12.船舶柴油機燃用重油時,下列何部件較容易發生高溫腐蝕? (A)氣缸蓋 (B)活塞環 (C)活塞桿 (D)活塞銷
#1330579
13.造成二衝程柴油機氣缸套內圓周表面上部產生縱向裂紋或龜裂,嚴重時甚至會擴展到冷卻 側,下述原因何者錯誤? (A)由於冷卻水側結垢較厚 (B)冷卻水有氣袋區 (C)過大的交變熱應力引起的熱疲勞裂紋 (D)氣缸蓋螺栓預緊力的壓應力造成
#1330580
14.下列有關柴油機燃油閥噴嘴孔之敘述,何者錯誤? (A)腐蝕會導致噴嘴孔變形 (B)燃油量不足會導致噴嘴孔變形 (C)噴嘴孔徑超過限度會使活塞冠燒損 (D)噴嘴孔徑超過限度會使活塞環及缸套磨耗
#1330581
15.以下何種管路的管子最適合採取凸緣接盤(Flange)配管連接? (A)小管徑,低壓力 (B)小管徑,高壓力 (C)大管徑,低壓力 (D)大管徑,高壓力
#1330582
16.維護管巢式滑油冷卻器時,發現傳熱管與管板接合處有洩漏縫隙,該如何處置? (A)採取焊補堵漏 (B)重新以擴管器擴張堵漏 (C)以油棉襯料填補堵漏 (D)以塑膠鋼填補堵漏
#1330583
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