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公路◆汽車駕駛理論
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115年 - 115年 - 115-2 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車駕駛理論#145102
> 試題詳解
1. 彎道行駛如遇到輪胎打滑時,較安全正確的做法為
(A)放鬆加速 踏板降低加於驅動輪上的力量
(B)緊急踩煞車
(C)拉手煞車
(D)踩煞車同時拉手煞車。
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5.彎道行駛如遇到輪胎打滑時,較安全正確的做法為(A)放鬆加速踏板降低加於驅動輪上的力量(B)緊急踩煞車(C)拉手煞車(D)踩煞車同時拉手煞車。
#3834369
2. 汽車高速行駛時,駕駛人之視野會愈來愈窄,當周邊視界小於40 度 時,稱為 (A)隧道視覺 (B)坑道視覺 (C)視野死角 (D)明暗視覺。
#4046865
3. 前方視野,一般而言在汽車行駛中,其範圍約為 90 度,但隨車速 增加而縮減;最適當的注視距離即視距,約為車速的 (A)1 倍 (B)2 倍 (C)3 倍 (D)4 倍。
#4046866
4. 發生車禍向車輛行車事故鑑定委員會申請鑑定,應於肇事日期起 (A)2 (B)3 (C)4 (D)6 個月內提出申請。
#4046867
5. (A)TCS (B)EBD (C)ESC (D)ABS 是利用滑動率關係,維持煞車性 能於最佳狀態。
#4046868
6. 離合器踏板之空檔間隙比正常較小時 (A)更容易換檔 (B)離合器 容易打滑 (C)離合器比較難分離,換檔困難 (D)不影響。
#4046869
7. 減輕加速阻力的方法,下列何者正確? (A)增長傳動路線 (B)減 少汽車本身重量 (C)降低傳動裝置效率 (D)急遽加減速。
#4046870
8. 有關離合器踏板操作要領,下列何者為非? (A)離合器踏板是控 制離合器壓板、離合器片與飛輪間之離合,使引擎動力得以傳輸 或分離 (B)一般車輛離合器係由左腳掌踩踏,腳掌踏觸的部位是 腳掌前端約 1/3 處 (C)踩下踏板的動作要快,並一腳踩到底 (D)放鬆時亦應迅速快放,即所謂「快踩快放」。
#4046871
9. 視力因光線的強弱及顏色深淺狀況而有所影響,如進入隧道從明 亮的環境到黑暗的環境,駕駛人必須特別注意,此現象稱為 (A)光線反應 (B)明適應 (C)暗適應 (D)視覺反應。
#4046872
10. 針對車輛行車事故鑑定會之鑑定有異議時,得於收受鑑定意見書 第 2 頁,共 5 頁 之翌日起 30 日內敘明理由向該轄區覆議會申請覆議,以 (A)1 次 (B)2 次 (C)3 次 (D)4 次 為限。
#4046873
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