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一二三等輪機長◆輪機長實務
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104年 - 104-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等輪機長:輪機長實務#143179
> 試題詳解
1. 於船舶上訓練、指導及考核輪機實習生為何者之職責?
(A) 輪機長
(B) 大管輪
(C) 二管輪
(D) 三管輪
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2.下列何狀況將會導致潤滑油系統之滑油壓力不足或過低?(A)缸套裂漏冷卻水(B)海水冷卻水量不足(C)活塞、活塞環與缸套磨耗過大(D)軸承間隙太大或燒燬
#3998484
3.下列何狀況將會導致柴油機無法起動?(A)嚴重逆流或頂風(B)活塞環斷裂嚴重(C)活塞與缸套磨損嚴重間隙太大(D)轉俥機未完全脫開,中間制鎖安全作用
#3998485
4.下列何種泵除了適合輸送黏性液體,如燃油、滑油、貨油等外,亦可用於油壓控制之動力泵?(A)人字型齒輪泵(B)葉形旋轉泵(C)輪葉泵(D)螺旋泵
#3998486
5.於下死點時氣缸內所具有之體積,與於上死點時氣缸內所具有之體積之比稱為(A)等值比(B)切斷比(C)容積比(D)壓縮比
#3998487
6.下列有關現代船舶柴油機發展趨勢的敘述,何者錯誤?(A)採用優良品質燃油以提高熱效率(B)提高最高燃燒壓力與平均有效壓力(C)採用單流掃氣與均壓過給(D)降低主機轉速,並提高缸徑與衝程的比值
#3998488
7.二衝程柴油機的噴油定時為(A)上死點前噴油,上死點前噴油終止(B)上死點後噴油,下死點前噴油終止(C)上死點前噴油,上死點後噴油終止(D)上死點後噴油,下死點後噴油終止
#3998489
8.下列何種泵的排出量非常大,揚程低,在船舶上僅用於主冷凝器循環水泵?(A)往復泵(B)離心泵(C)螺旋槳泵(D)輪葉泵
#3998490
9.往復泵於出口加裝空氣室(air chamber),其主要目的在於改善何種缺點? (A) 過低之出口壓力 (B)過低之吸引真空 壓力 (C) 脈動之液體輸出 (D) 過低之出口流量
#3998491
10.下列那一軸承在二衝程柴油主機中,受力大且多變,需較高的潤滑油壓力?(A)十字頭軸承(B)推力軸承(C)曲軸軸承(D)主軸承
#3998492
1. 試問「⊕」表示載流導體電流(I)之方向與磁場(φ)的方向是?以 上請選出完全正確答案 (A) I由讀者流出去,φ為逆時針方向 (B) I向讀者流進來,φ為順時針方向 (C) I由讀者流出去,φ為順時針方向 (D) I向讀者流進來,φ為逆時針方向
#3998493
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