阿摩線上測驗
登入
首頁
>
一等大管輪◆維修保養與輔機
>
115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:維修保養與輔機#142752
> 試題詳解
1. 有關噴油閥的針閥-針閥體偶件(組件)的檢驗,主要是通過下列何種方法?
(A)尺寸測量
(B)密封性檢驗
(C)拆裝檢驗
(D)磨損監測
答案:
登入後查看
統計:
尚無統計資料
相關試題
1. 有關噴油閥的針閥-針閥體偶件(組件)的檢驗,主要是通過下列何種方法? (A)尺寸測量 (B)密封性檢驗 (C)拆裝檢驗 (D)磨損監測
#2712467
39. 有關噴油閥的針閥-針閥體偶件(組件)的檢驗,主要是通 過? (A) 尺寸測量 (B) 密封性檢驗 (C) 拆裝檢驗 (D) 磨損監測
#2715037
1. 有關噴油閥的針閥-針閥體偶件(組件)的檢驗,主要是通過下列何種方法? (A)尺寸測量 (B)密封性檢驗 (C)拆裝檢驗 (D)磨損監測
#3938069
2. 有關當代二行程重柴油機承受溫度最高的組件或零件,下列何者較正確? (A)缸套 (B)活塞環 (C)活塞 (D)排氣閥
#3983486
3. 有關柴油機的增壓系統中,空氣冷卻器(Air Cooler)的主要作用,下列敘述何者較正確 ? (A)降低空氣溫度,提高空氣壓力及密度 (B)降低空氣溫度,提高掃氣背壓 (C)降低 空氣溫度,提高空氣密度 (D)降低空氣溫度,提高增壓壓力
#3983487
4. 有關柴油機氣缸套較常見的外表面裂紋(crack)部位,下列敘述何者正確? (A)氣缸套外 表面上部支撐凸緣 (B)氣缸套掃氣孔外表面 (C)氣缸套下部密封O型環凸緣 (D)氣缸套下 部冷卻水進口處
#3983488
5. 有關測量柴油主機曲軸臂距差的要求條件,以上死點0o為主,下死點量測位置為多少度? (A)90 (B)180 (C)195 (D)270
#3983489
6. 柴油機活塞組件與氣缸套配合工作表面,相互劇烈作用,在工作表面上產生過度磨損 的現象謂之? (A)咬缸 (B)拉缸 (C)鏜缸 (D)封缸
#3983490
7. 防止增壓器渦輪端殼體腐蝕的方法,下列敘述中何者錯誤? (A)降低冷卻水溫度 (B)徹 底清除渦輪端噴水清洗後的殘水 (C)選用非冷卻式增壓器 (D)於易腐蝕部位,嵌焊一層 耐熱耐蝕合金
#3983491
8. 活塞環槽端面磨損最快且最嚴重者為? (A)第一、二道環槽 (B)靠近所有環槽之中間兩 道環槽 (C)靠近活塞裙之最底兩道環槽 (D)第一與最後一道環槽
#3983492
相關試卷
115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:維修保養與輔機#142752
2026 年 · #142752
114年 - 114-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:維修保養與輔機#137726
2025 年 · #137726
114年 - 114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:維修保養與輔機#137724
2025 年 · #137724
114年 - 114-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大管輪:維修保養與輔機#128234
2025 年 · #128234
113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:維修保養與輔機#125565
2024 年 · #125565
113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:維修保養與輔機#125560
2024 年 · #125560
113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:維修保養與輔機#122510
2024 年 · #122510
112年 - 112-1 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:維修保養與輔機#117470
2023 年 · #117470
112年 - 112-3 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:維修保養與輔機#117455
2023 年 · #117455
112年 - 112-2 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:維修保養與輔機#116836
2023 年 · #116836