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一二等船長◆航運業務
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112年 - 112-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等船長：航運業務#141236
> 試題詳解
1. 漢堡規則對何者比較有利？
(A)船東
(B)進出口商
(C)船舶保險人
(D)貸款銀行
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2. 撲滅船上火災造成的損失，可列入共同海損的有？ (A)消防船的開支 (B)火災燒毀的貨物 (C)船上配帶的消防器材耗損 (D)火災燒壞的船殼板
#3941186
3. 漢堡規則要求船東所負的責任比海牙規則對船東的要求？ (A)相同 (B)更寬鬆 (C)更嚴格 (D)很難比較
#3941187
4. 於T/C契約下，下列論述何者有誤？ (A)T/C契約下船東應提供船員 (B)T/C契約下T/C人應提供航行指示(Sailing instruction) (C)T/C契約下船東應提供航行指示 (D)T/C契約下 T/C人應支付港口費用
#3941188
5. 裝卸貨準備完成通知書(NOR)何時發生效力？ (A)當NOR提出(Tendered)時發生效力 (B)當NOR被接受(Accepted)時發生效力 (C)當NOR提出24小時後發生效力 (D)當 NOR提出48小時後發生效力
#3941189
6. 在海上運送的過程中，貨物投保貨物運輸險，此一險種安排，下述敘述何者是錯的？ (A)由發貨人根據購買合約的安排保險 (B)由船東安排保險保障貨物安全 (C)由受貨人安 排保險並列於L/C上 (D)由貨物代理人協助安排購買保險
#3941190
7. 貨物載運途中可能經歷各種航段的天氣變化，船體出汗或貨物出汗皆可能發生，船上應採行何種動作？ (A)拒絕收貨 (B)貨艙緊閉避免空氣進入 (C)適當的通風 (D)適當的水櫃加溫
#3941191
8. 船舶於發航後，因疑似cargo worthiness造成的貨物毀損滅失而向貨主求償時，依照我國海商法，應由下列何者負舉證責任？ (A)貨主 (B)船東 (C)船舶保險人 (D)貨物保險人
#3941192
9. 拖船船員於拖帶作業因過失所致之損害應由誰負責賠償？ (A)拖船船員 (B)拖船所有人與船員 (C)被拖船所有人 (D)拖船所有人
#3941193
10. 依英國標準拖助條件，拖助風險應由何者負擔？ (A)拖船 (B)被拖船 (C)拖船與被拖船 (D)契約約定者
#3941194
11. 依BIMCO拖助條件，被拖船之沉船移除，應由何者負責？ (A)保險人 (B)拖船船舶所有人 (C)被拖船船舶所有人 (D)拖船與被拖船所有人
#3941195
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