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三等船副◆貨物作業
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99年 - 99-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副:貨物作業#143775
> 試題詳解
1. 船舶的俯仰差是指船舶:
(A) 艏艉吃水之差
(B) 裝貨前後吃水差
(C) 滿載與空載吃水之差
(D) 左右舷吃水之差
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1. 船舶的俯仰差是指船舶: (A) 艏艉吃水之差 (B) 裝貨前後吃水差 (C) 滿載與空載吃水之差 (D) 左右舷吃水之差
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12. 船舶的俯仰差是指船舶: (A) 艏艉吃水之差 (B) 裝貨前後吃水差 (C) 滿載與空載吃水 之差 (D) 左右舷吃水之差
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2. 船舶 T.P.I 值是: (A) 常數 (B) "隨 M.T.I 而 改變" (C) 隨吃水而改變 (D) 隨水深而改變
#4009508
3. 以「TEU」為貨物運送單位之船舶,為下列何種船舶之特點? (A) 油輪 (B) 貨櫃船 (C) 雜貨船 (D) 冷藏/冷凍船
#4009509
4. 散裝船貨艙左右兩側上方位置之肩艙,其設置之主要目的為何? (A) 提供維修人員進入艙區之用 (B) 防止貨物因船體搖晃所產生之自由液面 (C) 儲存貨艙污水井所蒐集之污水,俟靠碼頭後駁至岸上收受設備 (D) 儲存機艙所無法容納之艙底水及污油水,俟靠碼頭後駁至岸上收受設備
#4009510
5. 散裝船之「Scupper」,其中文意為下列何者? (A) 污水井﹙槽﹚ (B) 排水溝渠或孔 (C) 通風口 (D) 人孔蓋
#4009511
6. 大型油輪最常用的主貨泵為 (A) 深井式泵 (B) 離心式泵 (C) 往復式泵 (D) 螺旋式泵
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