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國營鐵路客貨動力車駕駛執照◆鐵路概論
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113年 - 國營鐵路客貨動力車駕駛執照學科檢定題庫_選擇題:鐵路概論#119665
> 試題詳解
10 枕木功用下列何者為非?
(A) 固定於道碴位置防止噴泥
(B) 固定鋼軌,維持軌距之正確
(C) 將鋼軌傳來之荷重分佈到道碴
(D) 於長軌地段,阻止軌道之挫屈
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統計:
A(5), B(0), C(0), D(0), E(0) #3230491
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/10/25
#6966182
題目解析 該題目考察的是枕木的基本功能...
(共 804 字,隱藏中)
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11 PC 枕之優點下列何者為非? (A) 因質重故安定性大 (B) 以彈性扣件固定鋼軌,可減少軌道不整 (C) 抵抗長軌之挫屈,為長軌地段必須使用者 (D) 彈性較佳
#3230492
12 橋樑中心線與軌道中心線,在曲線段於鋼樑中央處,橋梁中心線應偏離路線中心內側,即中距長度為何? (A) 1/5 (B) 2/5 (C) 3/5 (D) 4/5
#3230493
13 魚尾板上之螺栓帽方向為防止脫軌時,螺帽不致全部被車輪輪線切斷導致魚尾鈑鬆脫,其螺栓帽方向之配置為何? (A) 交互配置 (B) 單向配置 (C) 前後一致配置 (D) 不限制
#3230494
14 鋼軌與鋼軌間預留的間隙即為軌縫,軌縫太大,易於冬季軌溫下降時因鋼軌軸拉力太大而拉斷鋼軌接頭魚尾鈑或魚尾螺栓,反之,軌縫太小,則夏季溫度昇高時,將因鋼軌內部累積太大的軸壓力,而將軌道向側方推擠,造成軌道如何? (A) 軌道拉斷 (B) 魚尾鈑拉斷 (C) 軌道挫屈 (D) 魚尾螺栓變形
#3230495
15 將道碴、枕木、鋼軌及其扣件視為軌道整體結構,利用軌枕及道碴阻力控制其伸縮,則鋼軌伸縮僅發生於兩端各約幾公尺範圍內(伸縮區間),中間部分則為不動區間多少? (A) 100 公尺 (B) 150 公尺 (C) 200 公尺 (D) 50 公尺
#3230496
16 軸承間摩擦阻力、輪軌摩擦阻力、空氣阻力、機械阻力等等統稱為下列那一項阻力? (A) 上坡阻力 (B) 行駛阻力 (C) 彎道阻力 (D) 出發阻力
#3230497
17 道岔分岔線為正線時,其道岔附帶曲線半徑,特甲及甲級線應在多少公尺以上? (A) 100 公尺 (B) 150 公尺 (C) 200 公尺 (D) 240 公尺
#3230498
18 選線之步驟,下列何者為非? (A) 圖上定線 (B) 踏勘與初測 (C) 航測 (D) 定線測量
#3230499
19 臺鐵公司電力系統 3 大部分下列何者為非? (A) 變電站 (B) 電力配置室 (C) 電車線 (D) 軌道回路
#3230500
20 直軌中心線與建築界限之距離=甲,直軌中心線與車輛界限之距離=乙,曲軌中心線與建築界限之距離=丙,下列何者正確? (A) 丙>乙>甲 (B) 甲>乙>丙 (C) 甲>丙>乙 (D) 丙>甲>乙
#3230501
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