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三等管輪◆船舶操作與人員管理
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99年 - 99-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪:船舶操作與人員管理#143785
> 試題詳解
10.請問當值的輪機員遇到在航行中因偶而的引擎異常,使船體震動劇烈,應當立即採取什麼動作?
(A)立即停車檢查
(B)配合航行先減車
(C)不予理會
(D)請示上級
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6. 請問當值的輪機員遇到在航行中因偶而的引擎異常,使船體震動劇烈,應當立即採取什麼動作? (A) 立即停俥檢查 (B) 配合航行先減俥 (C) 不予理會 (D) 請示上級
#4005744
1.柴油機運轉中,應隨時注意排氣之情況,若排濃黑或帶青綠色之排氣,則燃燒狀況必不佳,請問正常排氣顏色應呈何顏色?(A)淡藍色(B)淡灰白色(C)淺白色(D)淡黑色
#4009589
2.柴油機運轉中,應經常量測氣缸油消耗量,請問其目的為何?(A)正常的供油情況(B)供油過少時,氣缸有刮傷的危險(C)供油過多時,有碳渣積存的危險(D)供油不正常時,即為故障的前兆
#4009590
3.曲柄軸承、十字頭軸承、曲柄栓軸承及其他一般軸承的合金之磨擦面的磨耗,請問須時常利用何種工具做檢測呢?(A)各部的量測工具(B)各部的計測工具,測定間隙,並作適時調整(C)各部的檢修工具(D)各部的觀測工具,測定力距
#4009591
4.請問船上輪機人員應定期實施下列那些工作,藉以防止發電機故障的發生?(A)電機清潔、乾燥、高電阻、短路試驗(B)電機清潔、烘烤、絕緣試驗、上網短路試驗(C)電機清潔、乾燥、絕緣試驗、短路試驗(D)電機外部清潔、乾燥、絕緣試驗、短路試驗
#4009592
5.請問下列何者屬於冷凍機械運轉的安全守則?(A)絕對防止濕氣進入系統內,及外物污髒進內系統內(B)絕對防止不溶氣進入系統內,及外物污髒進內系統內(C)絕對防止濕氣進入系統內,及污髒蒸汽進內系統內(D)絕對防止氧氣進入系統內,及外物污髒進內系統內
#4009593
6.在淨油機的一般使用與保養事項中,請問被淨的油料,在開始被淨前,為何應先行加溫?(A)俾其溫度增高,黏度減低,使油水易于分離,且亦使淨油機容易運轉(B)容易從沉澱油櫃輸送至淨油機(C)使水份可以先蒸發一部份,增加淨油效果(D)在沉澱櫃中,可以容易先分離一部份
#4009594
7.一般管子管路之保養中,為避免人員灼傷及熱損失,請問對高溫管路裝設有何規定?(A)除非人員行經區,否則無妨(B)必須以適當之絕熱材料加以包紮(C)以隔板區隔(D)標示危險即可
#4009595
8.熱交換器結垢的造成的影響為何?(A)清潔時間間隔縮短增加人員負擔(B)熱傳表面的熱阻抗及壓降增加(C)熱傳管容易過熱受損(D)清潔間隔縮短熱傳管受損大壽命減短
#4009596
9.鍋爐之一般保養中,在頂部空氣旋塞及主停汽閥附近,請問常易因積水造成何種傷害?(A)發生銹蝕,應注意防銹。(B)積水因熱蒸發,內含之藥劑亦將散發在機艙環境中(C)寒天時積水更多,造成油泥沉積(D)在積水蒸發又積之間,使鋼板加速氧化
#4009597
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