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一二等大副◆航行安全與氣象
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108年 - 108-1 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航行安全與氣象#92325
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10. 下列有關機艙無人當值之警報或信號的敘述,何者錯誤?
(A)臨界速度指示燈閃爍時 ,不會影響駕駛台用俥
(B)任何不正常指示燈閃爍表示航行員或輪機員未按下蜂鳴器按 鈕
(C)主機之RPM表會因風浪大導致推進器空轉而造成不穩定擺動
(D)根據規定當警報 發生到處理為止其時間應為15分鐘
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統計:
A(12), B(12), C(0), D(48), E(0) #2499643
詳解 (共 1 筆)
51549
B1 · 2021/11/09
#5201994
一般機艙無人當值規則的規定是警報發生到處...
(共 35 字,隱藏中)
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11. 有關船副於靠港交接班時的應注意事項,下列何者錯誤? (A)交班船副應告知當時之船 舶吃水、繫纜情形等 (B)接班船副應親自巡船檢查甲板上之工作狀況 (C)接班船副只須 注意即將裝船之危險貨物而不需巡察已裝船之危險貨物 (D)接班船副應確認在船人數是 否符合要求
#2499644
12. 下列何者為單一船舶所使用的最佳搜索模式? (A)擴大方形搜索模式 (B)圓形搜索模式 (C)航跡線搜索模式 (D)平行搜索模式
#2499645
13. 下列何者為國際海空搜救手冊第二冊的內容? (A)搜救系統之設立與改善 (B)搜救系統 之組織與管理 (C)搜救作業之規劃與連絡 (D)協助搜救之移動式設備
#2499646
14. 在颱風暴風圈中,下列何項情形屬風向逆轉(backing)? (A)北風轉西北風再轉西風 (B)東風轉東南風再轉南風 (C)南風轉西南風再轉西風 (D)西風轉西北風再轉北風
#2499647
15. 下列何種船舶之行為不符合分道航行水域之規定? (A)以平行或幾近平行之航向,進出航行巷道之船舶 (B)在起(終)點附近水域錨泊的船舶 (C)危急情況下,為避免緊急危 險而進入分道區之船舶 (D)於分道通航制水域內之從事維護航行安全作業中船舶
#2499648
16. 救助船舶駛往遇難海域之途中,應評估遇難情況但不必準備下列何種設備? (A)救生設 備 (B)信號設備 (C)醫療設備 (D)軍事設備
#2499649
17. 對遇難船舶進行搜索行動成功後,參加搜救的各船舶恢復其原航程,並向搜救任務協調員作總結報告,下列何者不是總結報告之內容? (A)生還者的人數和姓名 (B)生還者 的健康情形 (C)遇難船舶的情況 (D)搜救過程
#2499650
18. 當船舶在北半球海域航行,並位於颱風移動方向的路徑上,試問該船舶應採取下列何項措施以駛出暴風圈? (A)保持右舷船艏受風,並加速向外航行 (B)保持右舷船艉受風 ,並加速向外航行 (C)保持左舷船艏受風,並加速向外航行 (D)保持左舷船艉受風,並 加速向外航行
#2499651
19. 地面傳真天氣圖是航海中最常用、最重要的基本天氣圖之一,試問地面分析圖的英文縮寫代碼? (A)AS (B)FS (C)AU (D)FW
#2499652
20. 下列何者不是影響船舶穩定度的因素? (A)重心提高 (B)自由液面 (C)舯拱舯垂應力 (D)船舶傾側
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