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一二三等船長◆船長實務
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114年 - 114-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等船長:船長實務#141037
> 試題詳解
10. 歐洲十四國在達成巴黎備忘錄協議時,一致同意實施一項港口的哪項措施,對到達港口的外國船舶不分國籍加以檢查?
(A)控制
(B)管制
(C)監督
(D)檢查
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13. 歐洲十四國在達成巴黎備忘錄協議時,一致同意實施一項港口的哪項措施,對到達港口的外國船舶不分國籍加以檢查? (A)控制 (B)管制 (C)監督 (D)檢查
#3936027
11. 『ISM Code』中有關『符合文件』與『安全管理證書』所作之規範,下列何項之敘述並不正確? (A)『符合文件』未依規定施行年度查證時,應由主管機關予以撤銷 (B)『 安全管理證書』經主管機關認可之機構簽發時,其期限不得超過五年 (C)『符合文件』 應於每週年日前3個月內由主管機關或法定機構查證以維持其有效性 (D)為維持『安全 管理證書』之有效性,則需實施『中期查證』
#3933802
12. 依一九七八年航海人員訓練,發證及當值標準國際公約(STCW1978)以及其修案之規定將責任層級(level)分為: (A)航海、輪管、船舶電信三級 (B)船長、航行員及中船員三級 (C)艙面部、輪機部、事務部、旅客部四項 (D)管理級、操作級、助理級
#3933803
13. 有關港口國管制(PSC)檢查之內容,下列敘述何者正確? (A)文件查檢(Document Examination) (B)一般查檢(General Examination)及文件查檢 (C)更詳細查驗(More detailed Examination) (D)A.B.C項均屬之
#3933804
14. 『時效』之規定,下列何項之敘述是違反海商法之規定? (A)共同海損所生之債權,自計算確定之日起,經過一年行使而消滅 (B)海難救助之報酬請求權,自救助完成日起 ,三年間不行使而消滅 (C)因碰撞所生之請求權,自碰撞日算起,經過兩年不行使而消 滅 (D)貨物之毀損或滅失,自貨物受領之日或自應受領之日起,一年內未起訴者,運送人或船舶所有人解除其責任
#3933805
15. 『ISM Code』與『ISO-9000系列』之差別,下列何項之敘述是錯誤? (A)『ISO9000系列』只要是產品就必須做認證 (B)『ISM Code』只要是營運船舶就必須做認證 (C)『ISO-9000系列』,透過認證制度,來強制提昇品質管理功能 (D)『ISM Code』之 實施是透過證書之簽發與港口國監督來達到全面安全管理之目標
#3933806
16. 有關港口國管制(PSC),下列何項之敘述並不符合其規範? (A)PSC係指世界各地的港口國當局,對抵港的船舶一律實施專門的檢查 (B)PSC係為促進各國船舶對各項國際公約規定的遵守與加強港埠安全及防止污染發生 (C)PSC其重要緣由是認為某些船旗國政府的主管機關,對其所管轄的船舶符合國際公約規定方面,未盡其責 (D)PSC的主要目的為確保船舶和人員安全及防止海洋污染
#3933807
17. 下列何項物品或貨物經投棄或犧牲,但不認為共同海損: (A)未依航運習慣裝載之貨物,經投棄者。但經撈救者,仍應分擔共同海損 (B)所有無船長收據之貨物經犧牲者 (C)未記載於目錄之設備屬其精犧牲者,不認為共同海損。但經撈救者,仍應分擔共同海損 (D)無載貨證券之貨物經犧牲者,不認為共同海損。但經撈救者,仍應分擔共同海損
#3933808
18. 依船員法第36條規定,僱傭契約如何規定船員之加班費數額,按照船員之平均日每小時薪資標準計算,列為固定加班費發給船員。 (A)得 (B)應 (C)可 (D)宜
#3933809
19. 船舶運送業間訂立協定,就其國際航線之經營,協商運價、票價、運量、租傭艙位或與該航線經營有關之其他事項之組織,稱之什麼? (A)國際聯營組織 (B)國際航運組織 (C)船舶聯營組織 (D)航運同盟組織
#3933810
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