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三等管輪◆船舶操作與人員管理
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107年 - 107-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪:船舶操作與人員管理#142812
> 試題詳解
10. 若船體水線下破損導致穩度降低,關於下圖之敘述何者正確?
(A)重心G下降
(B)穩心高度GM減少
(C)定傾中心M上升
(D)乾舷增加
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相關試題
1.下圖為均勻鑄鐵繞上兩組漆包線,若把開關(S)不斷閉合、打開,使I1安培數由0上升10,再降到0,如此不斷迅速變化。試問I2如何?(A)由A經R流向B而循環 (B)由B經R流向A而循環 (C)A、B之間為交流電 (D)I2始終都為零
#3985967
2.\(X_L = 6\Omega\), \(X_C = 1.5\Omega\)串聯在100V、120HZ上。調整頻率(f)使\(X_L = X_C = 30\Omega\) ,則f=? (A)30HZ (B)60HZ (C)90HZ (D)240HZ
#3985968
3. 設匯流排(Bus Bar)上之發電機為GB。若僅是電壓不相等時,令GA併車(並聯),則產生無效環流(Ic),Ic之作用是 (A)Ic有均壓作用 (B)有重新調整兩機電壓之相 位角 (C)Ic 會使兩機產生追逐擺動(hunting)現象(D)Ic 會促使兩機電壓之波形不一致
#3985969
4. 三相同步發電機準備併車(並聯)時,若二明一暗同步燈呈現同亮同暗閃爍現象,是表示待併(待並聯)發電機與匯流排(Bus Bar)的 (A)相位不相等 (B)相序不相同 (C)電壓波形不 一致 (D)電壓值不等
#3985970
5.如下圖,匯流排上的頻率(f)=60HZ以及發電機為GB,並且輸出1000KW,而剛新併入了容量相等的發電機(GA)。在調整功率轉移之後,請問GA之f-P特性曲線(PM)及頻率(f)是(A)PM3, 61.5 (B) PM3, 60 (C) PM4, 60 (D) PM1, 60
#3985971
6.如下圖,當馬達在Y型起動完成,而要進入△型的正常運行,其方法是 (A)在三個S1都閉合之下,同時閉合S2 (B)在三個S1都閉合之下,順時針方向依序閉合三個 S2 (C)同時斷開三個S1 (D)在三個S1都閉合之下,同時把三個S1與S2分別斷開與閉合
#3985972
7. 由下圖,設定值是 (A)sv (B)mv (C)e (D)
#3985973
8. 關於單接面電晶體(UJT)的用途敘述,下列哪一項是正確的? (A)可用於產生觸發訊號 ,觸發SCR動作 (B)可用於電路節能目的 (C)可用於在發電機並聯操作時,使ACB跳脫 (D)可用於電路整流作用
#3985974
9. 可程式控制器(PLC)由於可靠性及功能大量提升已逐漸取代繼電器,把繼電器相關控制 電路由何種來取代? (A)邏輯程式語言 (B)佈線圖 (C)接線圖 (D)圖卡
#3985975
10. 機艙當值期間必須保持警戒,不可過分依賴何種儀器,因為任何儀器也有故障機會的 ,疏忽是一切意外事故之主因? (A)導航 (B)警報 (C)圖控設備 (D)航行燈
#3985976
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