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公職◆運輸學
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無年度 - 自行整理張有恆運輸學三版第十三章航空運輸業之經營管理【運輸學】#15040
> 試題詳解
11在某班次之機位需求超過機位容量時,避免因為己訂位旅客取消訂位或起飛時未報到,而造成空位起飛的損失所採取的措施,稱為
(A)差別費率
(B)旅客需求預測
(C)艙位配置
(D)超額訂位
答案:
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統計:
A(10), B(27), C(15), D(838), E(0) #558640
詳解 (共 1 筆)
106鐵特運佐金榜
B1 · 2017/04/20
#2144455
讓我想到聯航...雖然聯航不是超額訂位 ...
(共 33 字,隱藏中)
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12電子商務在航空業扮演之角色,何者有誤? (A)削減通路成本 (B)增加中間商 (C)增強行銷力量 (D)航空公司定價更具動態性與反映市場變化
#558641
13電子商務在航空業所將面臨之問題,何者有誤? (A)網際網路連線之便利性 (B)線上購物交易安全及不友善之介面 (C)消費者擁有更大的市場力量 (D)中間商、旅行社的反彈
#558642
14航空運輸網路系統基本上有線型航線系統及軸輻航線網路系統二種型式。線型航線系統的優點,何者有誤? (A)免轉機之麻煩 (B)免機場擁擠 (C)可有較佳的服務 (D)須有足夠的運量來支持
#558643
15解決機場附近的噪音、污染等部分問題,航空站會採取何種措施? (A)宵禁 (B)禁飛 (C)停飛 (D)增加設備
#558644
16空側的擁擠現象多產生於何處,何者有誤? (A)航機等候起飛的跑道 (B)航機降落所使用的跑道 (C)客貨運停機坪 (D)滑行道
#558645
17陸側操作的瓶頸發生在何處,何者有誤? (A)出入航站的陸側道路系統與停車場 (B)旅客劃位櫃臺 (C)行李輸送系統 (D)登機門
#558646
18下列何者非現今航空業之經營策略? (A)建立航空業經營模式 (B)發展聯盟之策略 (C)降低成本為長期策略 (D)行銷著重於服務之改進
#558647
1 行程中,購物可以令團員滿足。領隊在處理購物原則,下列何者適宜? (A)提早完成行程,安排團員購物(B)儘量配合當地導遊,於行程中購物 (C)購物點要適量,不影響既定行程及用餐時間(D)任意調整行程,以方便停靠購物點
#558648
2 領隊執行帶團任務時,下列何種解說技巧最為適用? (A)不論氣氛如何,都不可以講軼事與笑話 (B)碰到專業術語,不可以用白話的方式講出來 (C)不論團員的年齡及教育背景程度,解說內容與方法都要完全一致 (D)在進入解說之景點之前,不先細說,應先給團員有整體的概念
#558649
3 解說的成效不是來自於說教,亦非來自於演講,更不是透過教導,而是來自於: (A)激發(Provocation) (B)學習(Learning) (C)模仿(Imitating)(D)教育(Education)
#558650
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