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初等/五等/佐級◆運輸學大意
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109年 - 109 初等考試_交通行政:運輸學大意#81877
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11 下列運輸工具何者屬於大眾運輸系統?①公共自行車 ②輕軌電車 ③需求反應式運輸服務(DRTS) ④彈性公車(DRT) ⑤半大眾捷運公車(semi-rapid bus) ⑥復康巴士 ⑦無軌電車 ⑧公車捷運系統 (BRT)
(A)①③⑤⑧
(B)②③⑦⑧
(C)②④⑥⑧
(D)②⑤⑦⑧
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統計:
A(14), B(76), C(35), D(578), E(0) #2139726
詳解 (共 2 筆)
詳解有鎖的話請提醒我解鎖 感謝
B1 · 2020/02/13
#3776923
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Hshu
B2 · 2020/04/27
#3911061
先去看看這題:https://yamol...
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相關試題
12 關於運輸業費率管制的相關法規規定,下列何者正確? (A)國營鐵路運價率由臺灣鐵路管理局擬定報請交通部核定 (B)民用航空運輸業之國際定期航線客貨運運價應報請民用航空局轉報交通部核准 (C)民用航空運輸業之國內定期航線客貨運運價應報請民用航空局轉報交通部核准其上、下限範圍 (D)汽車運輸業之客貨運費率由業者按汽車運輸業客貨運價準則各自擬訂,報請該管公路主管機關核定
#2139727
13 針對公路汽車客運營運「虧損補貼」與「績效補貼」之比較,何者正確? (A)虧損補貼係指政府就所定費率與營運成本間之差額予以補貼 (B)虧損補貼可維持較低票價,減輕業者財務負擔,且可維持營收較差路線的經營 (C)績效補貼係給予業者技術性經營協助,如協助業者建置公車動態系統等以提升服務績效 (D)績效補貼依產出績效分配補貼金額,補貼方式簡單易管理,但較不符合公平原則
#2139728
複選題14 下列運輸系統設施之投入要素成本,那些具有沉沒成本(sunk costs)特性?①機場跑道 ②民航客機 ③電聯車 ④鐵路調車場 ⑤港埠設施 ⑥貨櫃船 (A)①④⑤ (B)②③⑥ (C)②③⑤ (D)③④⑤
#2139729
15 一大眾捷運路線,列車以 6 節車廂編組,每節車廂容量為 60 個座位與 300 個立位,尖峰小時單方向最小 班距為 5 分鐘,試求該路線之尖峰小時單向最大路線容量為何? (A) 8,640 旅客數/小時 (B) 21,600 旅客數/小時 (C) 25,920 旅客數/小時 (D) 51,840 旅客數/小時
#2139730
16 下列有關複合運輸之各種陸橋運輸(land bridge)運送方式敘述,何者正確? (A)東亞運往美東的貨櫃以貨櫃航運越太平洋航線經巴拿馬運河連結美國東岸與西岸貨櫃運輸,稱為陸橋 運輸(land bridge service) (B)北美大陸橋運輸(land bridge service)是指利用北美跨州鐵路,以「海-陸-海」聯運方式,將歐洲地 區的貨櫃運送到東亞目的港 (C)美東運往東亞的貨櫃先以鐵路運往美西港口,再以貨櫃航運越太平洋航線運往東亞目的港,稱為微陸 橋運輸(micro-land bridge service) (D)歐洲地區運往美國內陸城市的貨櫃先以貨櫃航運運至美東港口,再以鐵路運送至目的地城市,稱為迷 你陸橋運輸(mini-land bridge service)
#2139731
17 下列何種複合運輸型態的作業方式,在貨運過程中通常需要換裝貨櫃? (A)公路與鐵路的複合運輸採 TOFC 方式 (B)海運與鐵路的複合運輸採 COFC 或 TOFC 方式 (C)公路與海運的複合運輸採 RO/RO 方式 (D)空運與海運的複合運輸或海空聯運(sea-air)方式
#2139732
18 目前臺灣貨櫃碼頭之營運特色,何者有誤? (A)以民營專用、民營公用為主,惟高雄港大多數業者屬民營專用 (B)基隆港與臺中港仍以公用碼頭及航商專用碼頭的營運模式為之 (C)業者大多承租數座碼頭,營運規模大,具有規模經濟效果 (D)以出租、BOT 方式交由業者營運之民營公用模式較為單純,未能吸引國際碼頭營運商或港務管理單位 投入營運
#2139733
19 某一鐵路支線單程全長 9.3 公里,通勤電聯車列車單程總行駛時間(含抵達各站時之停等時間)為 20 分 鐘,場站調度總時間為 8 分鐘,而列車往返時間(週期時間)共 56 分鐘(包含場站調度時間)。試問此 鐵路支線列車之營運速率(operating speed)約為何? (A) 27.9 公里/小時 (B) 19.9 公里/小時 (C) 10 公里/小時 (D) 37.9 公里/小時
#2139734
20 整合專業物流公司間的策略聯盟,提供整合供應鏈功能的完全解決方案規劃,通常指何種物流服務業者? (A)第一方物流(1PL) (B)第二方物流(2PL) (C)第三方物流(3PL) (D)第四方物流(4PL)
#2139735
21 各運輸業目前所採用的運價計算法,何者正確? (A)依汽車運輸業客貨運運價準則,公路汽車客運基本運價訂定採用「營業毛利潤率法」 (B)依汽車運輸業客貨運運價準則,汽車貨運基本運價訂定採用「投資報酬率法」 (C)依大眾捷運系統運價率計算公式,大眾捷運系統基本運價訂定採用「投資報酬率法」 (D)鐵路運價率之計算公式係採用「成本加成法」
#2139736
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