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高中技藝◆飛機修護
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104年 - [無官方正解]104 全國高級中等學校學生技藝競賽考試_工業類:飛機修護#139709
> 試題詳解
11.有氣泡在滑油壓力表管路內,會造成:
(A)壓力指示太高
(B)壓力指示太低
(C)指示不穩
(D)無指示
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12.防止螺栓及螺帽上得過緊,需用: (A) 油膏 (B) 石墨 (C) 扭力扳手 (D) 防擠劑
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13.將熱能轉變為機械能的主要機件為: (A) 連桿。(B) 渦輪。(C) 尾錐。(D) 擴散器。
#3890986
14.飛機常用 2024--T3 鋁合金,其中 T3 代表意義為何? (A) T: 熱處理並應變硬化;3: 應變硬化量 (B) T: 熱處理並時效硬化;3: 時效硬化量 (C) T: 冷作加工並退火處理化;3: 硬度等級 (D) T: 退火;3: 硬度等級
#3890987
15.當液壓系統的調壓器將液壓油從系統轉向流回儲液槽時,一個定量液壓泵的輸出將會發生什麼變化? (A)輸出壓力保持相同,但容量減少了 (B)輸出壓力和容量皆減少 (C)輸出壓力減少,但容量保持相同不變 (D)輸出壓力和容量皆保持相同不變
#3890988
16.液壓系統的調壓器之目的是: (A) 防止系統壓力由於熱膨脹的關係而升高超過預先設定的量 (B) 在緊急的情況下,導引液壓泵的全部輸出至需要液壓油之組件 (C) 提高系統中需要較高壓力之部分的壓力 (D) 當沒有致動組件被操作時,釋放液壓泵的負荷
#3890989
17.一個新裝置的輪胎和/或內胎必須: (A) 放氣而且在 24 小時之後重新灌氣 (B) 在幾天內,每天要檢測灌氣是否適當 (C) 放氣而且在 12 小時之後重新灌氣 (D) 在 48 小時之後,檢測灌氣是否適當
#3890990
18.飛機輪胎的正確灌氣壓力可以獲得從: (A) 依據總降落重量查輪胎壓力表 (B) 飛機的飛航記錄簿 (C) 印在機輪上的資料 (D) 飛機的操縱者手冊,又稱飛機駕駛員手冊
#3890991
19.假如一個減震支柱在它被適當的維修之後陷縮到底,則: (A) 支柱必須拆裝而調節針必須要更換之 (B) 空氣壓力必須要增加一直到支柱不再陷縮到底 (C) 液壓油液面必須要增高一直到支柱不再陷縮到底 (D) 支柱必須要拆卸、拆裝,而且檢查去找出問題的所在
#3890992
20.在飛機外交流電源插座上的 E 和 F 兩 pin 接點有何目的? (A) 為了承載電力 (B) 為了扣接檢查,以確定外部電源是否適當接妥 (C) 供給電源控器電源 (D) 以上皆非
#3890993
21.變壓器的作用是利用交流電中的 (A) 電感. (B) 電容. (C) 阻抗. (D) 電阻
#3890994
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