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民航◆民用航空法
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無年度 - 民用航空法及有關法規(機務)_中文版(101-150)#124968
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119. 航空器應攜帶足夠之燃油及滑油,計算油量時應考慮下列_______因素(運輸業)
(A)氣象預報情況
(B)預期之航管延誤
(C)於目的地機場作儀器進場及誤失進場
(D)以上皆對
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B1 · 2025/09/30
#6813059
1. 題目解析 這道題目主要考察航空器在...
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120. 螺旋槳驅動之固定翼航空器目的地機場之天氣狀況,於預計到達之前後一小時內,符合目視天氣情況不需備用機場者,應攜帶飛抵操作飛航計畫中之目的地機場油量外,應再攜帶_______分鐘正常巡航油量。(運輸業) (A)30 (B)45 (C)60 (D)75
#3373541
121. 螺旋槳驅動之固定翼航空器目的地機場之天氣狀況,目的地機場係一孤立區域,無適當之備用機場者而不需備用機場者,應攜帶飛抵操作飛航計畫中之目的地機場油量外,應再攜帶_______分鐘正常巡航油量。(運輸業) (A)60 (B)120 (C)160 (D)180
#3373542
122. 螺旋槳驅動之固定翼航空器目的地機場之天氣狀況,目的地機場係一孤立區域,無適當之備用機場者而不需備用機場者,應攜帶飛抵操作飛航計畫中之目的地機場油量外,應再攜帶 45 分鐘正常巡航油量,再加計畫中全程巡航高度飛航時間百分之_______所需之油量。 (A)10 (B)15 (C)20 (D)25
#3373543
123. 螺旋槳驅動之固定翼航空器需備用機場者,應攜帶飛抵操作飛航計畫中之目的地機場油量外,應再攜帶_______分鐘正常巡航油量再加飛抵目的地機場及該備用機場全程正常巡航飛航時間百分之十五所需之油量。(運輸業) (A)10 (B)20 (C)30 (D)40
#3373544
124. 螺旋槳驅動之固定翼航空器需備用機場者,應攜帶飛抵操作飛航計畫中之目的地機場油量外,並轉降耗油量最多之備用機場油量外,應再攜帶_______分鐘正常巡航油量。 (A)45 (B)60 (C)75 (D)90
#3373545
125. 渦輪噴射驅動之固定翼航空器,不需備用機場者,除應攜帶飛抵操作飛航計畫中之目的地機場油量外,應再攜帶於標準溫度下,在目的地機場一千五百呎高度以待命空速飛航_______分鐘及航空器使用人認為可能之偶發事件所需之油量。(運輸業) (A)15 (B)30 (C)45 (D)60
#3373546
126. 渦輪噴射驅動之固定翼航空器需備用機場者,除應攜帶在操作飛航計畫中之目的地機場及進場、誤失進場油量外,應再攜帶下列何油量(運輸業) (A)飛抵備用機場所需之油量 (B)於標準溫度下,在備用機場上空一千五百呎高度以待命空速飛航三十分鐘及進場、降落所需之油量 (C)航空器使用人認為可能之偶發事件所需之油量 (D)以上皆對
#3373547
127. 渦輪噴射驅動之固定翼航空器,無備用機場可供使用者,除應攜帶飛抵計畫中之目的地機場油量外,應再攜帶_______小時之正常巡航油量(運輸業) (A)1 (B)2 (C)3 (D)4
#3373548
128. 運輸業直昇機依目視飛航規則飛航者,除應攜帶飛抵操作飛航計畫中之目的地機場油量外,應再攜帶於最佳航程空速下飛行_______分鐘及計畫飛航時間百分之十所需之油量及航空器使用人認為可能之偶發事件所需之油量。 (A)10 (B)20 (C)30 (D)40
#3373549
129. 直昇機飛航目的地機場之天氣狀況,於預計到達之前後一小時內,符合目視天氣情況不需備用機場者,應攜帶飛抵操作飛航計畫中之目的地機場油量外,應再攜帶於標準溫度下,在目的地機場上空一千五百呎高度以待命空速飛航_______分鐘及進場、降落所需之油量。(運輸業) (A)30 (B)45 (C)60 (D)75
#3373550
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