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114年 - 04202 測量─工程測量 甲級 工作項目 05:變形測量 1-27(2025/10/28 更新)#132652
> 試題詳解
12. 下列何者為較不適之敘述?
(A)全測站經緯儀可用於建築物傾斜監測
(B)e-GNSS 可用於地球板塊運動監測
(C)電子水準儀可用於監測台鐵鐵軌水平變形
(D)地面光達可用於建築物傾斜監測 。
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B1 · 2025/11/04
#7022166
題目解析 題目要求我們判斷哪一個敘述較...
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相關試題
13. 假設苗栗火燄山於某一夜晚崩塌,土石覆蓋縣道,現因救災須於當晚快速測繪崩塌地區之三維地形,請問下列何種測量方法較適合此任務? (A)地面光達 (B)水準測量 (C)航空攝影測量 (D)e-GPS 。
#3648261
14. 如下圖所示,由 A、P1、C、B、P2 五個點組成一水準網,並施測 7 條水準路線 h1 至 h7,其中 A、B 為不變動之水準點,水準網平差採間接平差。假設 P1、P2 之高程已知,分別為 6.3710m 及 7.0440m,若干年後對其實施監測並平差後,得 P1、P2 之協因數矩陣(CofactorMatrix)為 Q,高程分別為 6.3746m 及 7.0278m,殘差平方和為 19.75mm2。為檢核 P1 點於此期間是否有沉陷,須採用 t 分佈檢核,請計算統計測試所需之統計量T( , 為平差後高程,為已知高程, 為中誤差,為權倒數,i=1,2),其值為 (A)2.23 (B)2.34 (C)2.46 (D)2.48 。
#3648262
15. 假設某一變形監測網,某單位一直使用甲廠牌經緯儀進行監測,其測角變方為 20 秒 2,因故欲改採乙廠牌經緯儀進行監測。為檢驗此兩種廠牌經緯儀的測角精度是否有顯著差別?按相同操作規範由乙廠牌經緯儀觀測25 測回,得測角中誤差為 4.3 秒,請計算統計測試所需之統計量X2( ,n-1 為自由度、 為已知變方、 代為樣本變方)為(A)21.2 (B)22.2 (C)23.1 (D)25.9 。
#3648263
16. 下列何者為較不適之敘述? (A)建築物設計錯誤可能導致變形 (B)建築物施工方法不當可能導致變形 (C)地質探勘不完全可能導致建築物變形 (D)變形監測無須考量觀測週期 。
#3648264
17. 已知某建物的沉陷量允許變形值為 4cm,為確保此建物安全,則監測此建物變形之觀測精度為 (A)0.2cm 至 0.4cm 間 (B)0.5cm 至 0.7cm 間 (C)0.8cm至 1.0cm 間 (D)1.1cm 至 1.3cm 間 。
#3648265
複選題18. 有關台灣地區板塊運動,下列敘述哪些正確? (A)台灣地區位於歐亞大陸板塊與菲律賓海板塊的交界處 (B)台灣的中央山脈地區正處於板塊抬升的狀態 (C)台灣地區板塊的水平移動方向大致呈現東北向西南推擠的走勢 (D)台灣西南部彰化、雲林、嘉義、台南等地區地層下陷的主要原因之一為當地嚴重的土壤液化問題 。
#3648266
複選題19. 有關台灣地區地層下陷量之監測,下列哪些正確? (A)水準測量為一常用且精度高的地層下陷量監測方法 (B)水準測量可以獲得監測點之間公釐等級的橢球高差 (C)全球導航衛星系統(Global Navigation SatelliteSystem,GNSS )技術可用於地層下陷量的監測,獲得監測點的橢球高變化(D)對流層折射延遲誤差為影響 GNSS 橢球高監測結果的主要因素之一 。
#3648267
複選題20. 如欲實施地表滑移量的監測工作,下列敘述哪些正確? (A)監測點應以佈設於斷層(或滑移)邊界之同側為主 (B)透空度不佳的環境較不適合採用全球導航衛星系統(Global Navigation Satellite System,GNSS )技術 (C)順向坡通常較逆向坡具有更大的滑移速率 (D)GNSS 技術可以提供監測點相對的滑移量 。
#3648268
複選題21. 對於變形監測分析,下列哪些正確? (A)運用卡方(X2)測試可以分析監測量的中誤差估計結果之差異 (B)運用 t 測試可以分析監測量的估計結果之差異 (C)使用卡方(X2 )測試時,可以不必考慮其自由度 (D)F 測試可以用來分析不同樣本組之間估計結果的差異 。
#3648269
複選題22. 有關人工結構物(如橋樑、建物、軌道、油槽)之監測,下列敘述哪些正確? (A)應用全球導航衛星系統(Global Navigation SatelliteSystem,GNSS )技術,可以長期監測橋樑與時間有關的三維變形量,並且能監測板塊運動的影響 (B)使用全測站(Total Station)儀器,可以獲得建物水平、垂直方向的變形量 (C)水準儀可以測量軌道的垂直變形量,而為了降低系統誤差的影響,應在中午光線較明亮時刻進行觀測 (D)使用雷射掃描儀(Lidar, 光達)能夠獲得人工結構物的點雲資料,因此可以作為油槽變形之監測 。
#3648270
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