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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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115年 - 115-3 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#144802
> 試題詳解
12. 以下何者並非單一氣缸排氣溫度異常升高之主因?
(A) 活塞環磨耗洩漏
(B) 排氣閥洩漏
(C) 掃氣壓力不足
(D) 燃油噴射器霧化不良
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28. 以下何者並非單一氣缸排氣溫度異常升高之主因? (A) 活塞環磨耗洩漏 (B) 排氣閥洩漏 (C) 掃氣壓力不足 (D) 燃油噴射器霧化不良
#3012688
13. 柴油機指示耗油率為每指示馬力每小時的燃油消耗量,其單位為何? (A) kg / (kJ.h) (B) kW / (kg.h) (C) kJ / (kW.h) (D) kg / (kW.h)
#4036582
14. 由於增壓機的潤滑油必須在極大的溫度範圍下維持良好的油質,所以該潤滑油必須具備下 列何種特性? (A) 高密度 (B) 低燃點 (C) 低流動性 (D) 高黏度指數
#4036583
15. 為使機器表面具有良好耐磨性及抗咬合性,通常會進行材料表面加工,其處理方法下列何 者錯誤? (A) 鍍鉻處理 (B) 氧化處理 (C) 噴鋁處理 (D) 氮化處理
#4036584
16. 單缸柴油機的往復慣性力會造成機體出現下列何種現象? (A) 垂直震動 (B) 垂直及水平震動 (C) 縱向搖擺 (D) 縱向震動
#4036585
17. 下列何構件之性能劣化,對柴油機危害極大,是柴油機絕大部分機件損壞和異常磨損之主 因? (A) 噴油閥 (B) 排氣閥 (C) 進氣閥 (D) 起動閥
#4036586
18. 由於潤滑油會消耗,必須經常補充新油。為保持滑油系統內之均勻油質,與避免產生油泥 沈澱,滑油油量之補充一次以不超過多少(%)為宜? (A) 10 (B) 20 (C) 30 (D) 40
#4036587
19. 柴油機燃油噴射系統構件的組成順序為何? (A) 噴油泵、噴油器、低壓油管 (B) 噴油管、噴油器、噴油泵 (C) 噴油泵、高壓油管、噴油器 (D) 噴油泵、低壓油管、噴油器
#4036588
20. 制動熱效率最高時之出力為下列何者? (A) 制動出力 (B) 最高出力 (C) 熱功出力 (D) 經濟出力
#4036589
21. 等容循環係由以下四個過程所組成,由0到1為等壓進氣過程,進行 3~4 為哪一個過程? (A) 絕熱壓縮 (B) 絕熱膨脹 (C) 等容放熱 (D) 等容加熱
#4036590
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