阿摩線上測驗
登入
首頁
>
二技統測◆海事類(二)◆(二)輪機工程學
>
90年 - 90 二技統測_海事類(二)_專業科目(二):輪機工程學#145244
> 試題詳解
12. 內燃機冷卻系統之冷卻水必須為蒸餾水且其酸鹼性 pH 值應保持於何範圍?
(A) 3~5
(B) 6~8
(C) 9~10
(D) 11~12
答案:
登入後查看
統計:
尚無統計資料
相關試題
13. 渦輪增壓式內燃機其空氣冷卻器裝設位置為 (A) 掃氣總管與掃氣口之間 (B) 增壓機與節熱器之間 (C) 節熱器與掃氣總管之間 (D) 增壓機與掃氣總管之間
#4050998
14. 內燃機掃氣壓力燃油限制器(scavenging air pressure fuel limiter)其主要作動之依據為 (A) 依據掃氣壓力來限制主機燃油噴射溫度 (B) 依據掃氣壓力來限制主機燃油噴射壓力 (C) 依據掃氣壓力來限制主機出力 (D) 依據掃氣壓力來限制主機燃油黏度
#4050999
15. 柴油機燃燒過程㆗,當潤滑油因故進入燃燒室燃燒其排氣顏色顯示為 (A) 黑色 (B) 白色 (C) 藍色 (D) 黃色
#4051000
16. 下列何者為蒸汽渦輪機之內部損耗? (A) 工作介質損耗 (B) 熱損耗 (C) 工作損耗 (D) 風阻損耗
#4051001
17. 板式熱交換器於實務工作上,最困難且易產生事故為 (A) 分解清潔困難 (B) 分解清潔耗時 (C) 體積太大清潔須預留較大空間 (D) 板面密封襯墊(gasket)易脫離
#4051002
18. 實際航行狀態所需要的馬力為在理想狀態(船模測試)下所必要的馬力加上它的附加量, 此附加量稱之為 (A) 航行餘裕 (B) 螺槳吸收定率 (C) 傳達馬力 (D) 推進馬力
#4051003
19. 一段(single stage)真空效用式淡水製造機(fresh water generator),其真空抽射泵除用於抽除 蒸發室空氣,另一作用為 (A) 抽出凝結淡水 (B) 供應冷凝器冷卻水 (C) 抽出蒸發室底部鹵水 (D) 供應除霧器冷卻水
#4051004
20. 起錨機應能以動力起落錨,左右舷兩錨同時捲揚上升的平均速率,不得小於 (A) 9 公尺∕分鐘 (B) 7 公尺∕分鐘 (C) 5 公尺∕分鐘 (D) 3 公尺∕分鐘
#4051005
21. 冷凍機的壓縮機曲軸箱結霜之原因為 (A) 壓縮機出口壓力過高 (B) 壓縮機出口壓力過低 (C) 膨脹閥開啟太大 (D) 膨脹閥開啟太小
#4051006
22. 當冷凍機械的冷媒系統含有水份時,會產生下列哪一種 不良 影響? (A) 壓縮機出口壓力降低 (B) 壓縮機進口壓力升高 (C) 膨脹閥出口凍結 (D) 壓縮機起動時震動
#4051007
相關試卷
96年 - 96 二技統測_海事類(二)_專業科目(二):輪機工程學#144245
2007 年 · #144245
95年 - 95 二技統測_海事類(二)_專業科目(二):輪機工程學#144340
2006 年 · #144340
94年 - 94 二技統測_海事類(二)_專業科目(二):輪機工程學#144389
2005 年 · #144389
93年 - 93 二技統測_海事類(二)_專業科目(二):輪機工程學#144597
2004 年 · #144597
92年 - 92 二技統測_海事類(二)_專業科目(二):輪機工程學#144738
2003 年 · #144738
91年 - 91 二技統測_海事類(二)_專業科目(二):輪機工程學#144854
2002 年 · #144854
90年 - 90 二技統測_海事類(二)_專業科目(二):輪機工程學#145244
2001 年 · #145244