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技檢◆板金-乙級
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112年 - 15300 汽車車體板金 乙級 工作項目 04:打造成形作業 1-50#129503
> 試題詳解
12. 車門外板更換時,其包縫最小之圓角半徑為板厚的
(A)0.5 倍
(B)1 倍
(C)2 倍
(D)3 倍 。
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詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/09/08
#6670410
1. 題目解析: 這個問題是在考察車門外...
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相關試題
13. 板金邊緣作業中,材料易產生皺紋現象的是 (A)直線邊緣加工 (B)凸緣加工 (C)縮緣加工 (D)直線單層包縫 。
#3515132
14. 測量板金曲面時,只有部份面積與外型板接觸到,則未接觸到型板處需(A)打凹 (B)打凸 (C)收縮 (D)修改樣板 。
#3515133
15. 板件經打造加工後,欲消除其內應力時,應將材料做何種處理? (A)表面拋光 (B)淬火 (C)回火 (D)退火 。
#3515134
16. 軟鋼板加工時產生硬化,而導致不易成形,如須退火,其退火溫度約在(A)300~500℃ (B)600~700℃ (C)750~800℃ (D)850~900℃ 。
#3515135
17. 板金成形加工是利用金屬的 (A)可鑄性 (B)可熔性 (C)可塑性 (D)可變性 。
#3515136
18. 切換板金零件時,下列何者會增加額外的整形作業? (A)氣動鋸切割 (B)火焰切割 (C)鋼剪剪切 (D)鋼鋸切斷 。
#3515137
19. 車門凹陷修護時,敲打損傷周圍的目的,是為了清除 (A)塑性 (B)彈性 (C)應力集中 (D)強度 。
#3515138
20. 沖壓成形中,延伸最多的部位其強度 (A)最弱 (B)最強 (C)不變 (D)部份變強 。
#3515139
21. 車門中央受到較大撞擊,則車門內框會向 (A)內縮 (B)外張 (C)不變 (D)外張及內縮 。
#3515140
22. 工件尺寸愈大,其容許打伸的程度愈 (A)大 (B)小 (C)不變 (D)無關 。
#3515141
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