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技檢◆汽車修護-乙級
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114年 - 02000 汽車修護 乙級 工作項目 02:汽油引擎(含柴油引擎) 101-150(2025/10/15 更新)#132173
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120. 同排氣量之柴油引擎與汽油引擎比較前者之優點為
(A)燃料消耗率低
(B)單位馬力重量輕
(C)平均有效壓力高
(D)同一排氣量馬力大 。
答案:
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統計:
A(4), B(0), C(0), D(0), E(0) #3626940
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/10/23
#6950001
1. 題目解析 這道題目要求比較同排氣量...
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120. 同排氣量之柴油引擎與汽油引擎比較前者之優點為(A)燃料消耗率低(B)單位馬力重量輕(C)平均有效壓力高(D) 同一排氣量馬力大。
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7. 同排氣量之柴油引擎與汽油引擎比較前者之優點為(A)燃料消耗率低(B)單位馬力重量輕(C)平均有效壓力高(D)同一排氣量馬力大
#3100489
121. 關於柴油性質之敘述下列何者錯誤? (A)柴油著火性以 16 烷號數表示 (B)車用柴油之 16 烷號數為 40-60 號 (C)柴油黏度指數大者,對溫度變化較大 (D)柴油的揮發性是由蒸餾試驗得知 。
#3626941
122. 柴油引擎各型燃燒室中,空氣利用率最差的是 (A)預燃燒室式 (B)渦流室式 (C)空氣室式 (D)敞開室式 。
#3626942
123. 柴油黏度中 cSt 是用以表示 (A)公制絕對黏度單位 (B)英制絕對黏度單位(C)公制動黏度單位 (D)英制動黏度單位 。
#3626943
124. 柴油引擎噴射泵至噴油嘴間高壓油管長度不均,直接影響 (A)噴油壓力(B)噴射正時 (C)噴油霧化 (D)噴油角度 。
#3626944
125. 通常柴油引擎在全負載(最大噴油量)狀態下,其空氣過剩率是 (A)0.2~0.4 (B)1.2~1.4 (C)12~14 (D)120~140 。
#3626945
126. 動力行程之終止係在 (A)活塞在上死點時 (B)活塞在下死點時 (C)進氣門開啟時 (D)排氣門開啟時 。
#3626946
127. 造成汽缸失圓的原因,最主要是因為 (A)引擎爆震的關係 (B)活塞側推力的關係 (C)活塞銷孔偏心的關係 (D)汽缸壁上部溫度較高潤滑不良所致 。
#3626947
128. 油環的主要功用是 (A)增加汽缸壓縮壓力 (B)防止汽缸過熱,促進冷卻效果 (C)控制汽缸壁之油膜厚度 (D)避免活塞在汽缸內擺動 。
#3626948
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