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一二三等船長◆船長實務
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99年 - 99年 - 99-2 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:船長實務#112750
> 試題詳解
13 我國海商法把貨物運送契約分成幾種 ?
(A) 分成航程傭船契約及定期租船契約兩種
(B) 分成光船租賃契約及租傭船契約兩種
(C) 分成件貨之運送契約以及不定期運送契約兩種
(D) 分成件貨之運送契約以及船舶全部或部分供運送之傭船契約
答案:
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統計:
A(0), B(0), C(2), D(4), E(0) #3041807
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/11/21
#7131506
1. 題目解析 本題目主要考察對於我國海...
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相關試題
14 我國海商法中有關載貨證券之規範,下列何項之敘述違反海商法之規定 ?(A) 載貨證券應依照託運人書面通知之貨物名稱、件數或重量,或其包裝之種類、個數及標誌載明,並由運送人或船長簽名(B) 對於所收貨物之實際情況有顯著跡象疑其不相符合,或無法核對時,運送人或船長得在載貨證券內載明其事由(C) 運送人或船長於貨物裝載時,因託運人之請求,可發給載貨證券(D) 以船舶之全部或一部供運送為目的之運送契約另行簽發載貨證券者,運送人與託運人以外載貨證券持有人間之關係,依載貨證券之記載
#3041808
15 我國海商法內對於『連續運送』時之法律規範,下列何項之敘述並不正確 ?(A) 載貨證券之發給人,對於貨物之各連續運送人之行為,應負保證之責(B) 各連續運送人,僅對於自己航程中所生之毀損滅失及遲到,負其各別責任(C) 貨物毀損滅失時間不明者,推定其發生於海上運送階段(D) 同時涉及海上運送及其他方法之 運送者均適用海商法之規定
#3041809
16 我國海商法中有關『共同海損』之規範,下列何項敘述是違反該法之規定?(A) 共同海損以各被保存財產價值與共同海損總額之比例,由各利害關係分擔之(B) 共同海損中各被保存財產之分擔價值,應以航程終止地或放棄共同航程時地財產之實際淨值為準(C) 運送人或船長對於未清償分擔額之貨物所有人,雖已提供擔保,仍可留置其貨物(D) 船舶發生共同海損後,為繼續共同航程所需之額外費用,是屬於共同海損費用
#3041810
17 『時效』之規定,下列何項之敘述是違反海商法之規定?(A) 共同海損所生之債權,自計算確定之日起,經過一年行使而消滅(B) 海難救助之報酬請求權,自救助完成日起,三年間不行使而消滅(C) 因碰撞所生之請 求權,自碰撞日算起,經過兩年不行使而消滅(D) 貨物之毀損或滅失,自貨物受領之日或自應受領之日起,一年內未起訴者,運送人或船舶所有人解除其責任
#3041811
18 依我國海商法之規定,自接到貨物之日起,幾個月內不將貨物所受損害通知保險人或其代理人時,視為無損害?(A) 六個月(B) 三個月(C) 二個月(D) 一個月
#3041812
19 我國有關船員之法規,下列何項敘述是符合法規?(A) 船員法所規定的 船員應年滿十八 歲(B) 專用於公務用船之船員,其船員之資格、執業與培訓,適用船員法(C) 漁船船員之航行安全問題,不適用船員法(D) 軍事建制之艦艇其海難處理,不適用船員法
#3041813
20 我國船員法中雇用人得『預告終止僱傭契約』之情形,下列何項之敘述不適用?(A) 虧損或業務緊縮時(B) 對於其所擔任之工作,懷疑其不能勝任時(C) 不可抗力暫停工作已達一個月以上時(D) 歇業或轉讓時
#3041814
21 將危險品分成九類的是:(A) 一九九八年航海人員培訓、發證及當值標準國際公約(B) 一九七三年防止船舶污染國際公約及一九七八年議定書(C) 一九六九年油污染損害民事責任公約(D) 一九七四年海上人命安全國際公約
#3041815
22 依英國及歐洲共同市場於一九七四年協議,將火分類成 A、 B、 C、 D、 E類,其中E類最適宜之滅火器為:(A) 泡沫及二氧化碳(B) 泡沫及乾粉(C) 為不損害其設備最好用乾粉,其次為二氧化碳(D) 水及泡沫
#3041816
23 依『 MARPOL73/78』其附則1『防止油污染規則』之規定 ,油輪和 400總頓以上之非油輪,排放機器處所的艙底污水時,必需滿足之條件為:不在特殊區域內;在航行途中; 船上按要求配備的設備正在運轉中;未經稀釋的排出物之含油量不超過百萬分之若干 ?(A) 5 (B) 10 (C) 15 (D) 20
#3041817
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