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輪機管理與安全(概要)
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114年 - 114-3 航海人員測驗_二等管輪:輪機管理與安全概要#130414
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13. 以下何種類型的船舶,和MARPOL國際公約附錄六,當中針對揮發性有機化合物(VOC)的規定,最沒有關係?
(A) LNG 船
(B) 油輪
(C) LPG 船
(D) 汽車船
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統計:
A(0), B(2), C(1), D(17), E(0) #3536799
詳解 (共 2 筆)
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B1 · 2025/08/26
#6623752
好,這題考的是 MARPOL Anne...
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MoAI - 您的AI助手
B2 · 2025/12/14
#7253802
這是一份關於 MARPOL 國際公約題目...
(共 2140 字,隱藏中)
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相關試題
14. STCW國際公約2010年修正案規定,輪機當值人員在「海上當值」時,在交接前,接班之當值甲級船員至少應親自掌握之機艙情況項目,下列何項沒有列入其項目內? (A) 由於惡劣天氣、冰、污染之水或淺水所引起之潛在不利情況 (B) 鍋爐自動控制情況及操作方式 (C) 船位、航向、航速及吃水 (D) 滅火設備之有效性
#3536800
15. 有關「油類紀錄簿」,下列敘述,何者不正確? (A) 每記錄完一頁,須由船長簽字 (B) 記錄至最後一頁,應留船保存至少2年 (C) 締約國的主管當局,可要求檢查在港船舶的「油類紀錄簿」 (D) 「油類紀錄簿」,須使用船旗國的官方文字記錄
#3536801
16. 下列關於油類紀錄簿敘述那項錯誤? (A) 每頁使用完後,船長應簽名 (B) 每操作完一項作業,輪機長應簽名 (C) 油類紀錄簿使用完後在船上保留三年 (D) 持有IOPP證書的船舶,還應有英文或法文記錄
#3536802
17. 船舶停靠在外國港口,如有明顯理由,被認為船長或船員不熟悉船上防止油污染程序時,該船應接受港口國官員之操作性檢查,上述內容於下列何者法規中? (A) LL 1966 (B) STCW 1978 (C) SOLAS 1974 (D) MARPOL 73/78
#3536803
18. 機艙人員進入曲軸箱進行檢查及維修工作時,下列何項錯誤? (A) 須確認轉俥機脫離 (B) 須確認轉俥機接上 (C) 起動空氣總閥關閉 (D) 為避免人員滑倒,應以麻繩纏繞鞋上等方法進入曲軸箱
#3536804
19. 下列之項目內容中,何項並非損害管制中心之職責? (A) 研判損害資料 (B) 傳達船長命令 (C) 維持船舶之機動能力 (D) 向修理班發布命令
#3536805
20. 橫向肋骨式船側結構,此設計主要構件不包括下列何者? (A) 肋骨 (B) 船側縱樑 (C) 腋板 (D) 橫向艙壁
#3536806
21. 下列有關『可變螺距螺槳』的敘述,何者為正確? (A) 控制機構較簡單 (B) 系統保養維修容易 (C) 船舶操縱性能佳 (D) 船舶操縱需經常改變主機的轉向、停俥和轉速
#3536807
22. 內燃機氣缸內所產生的出力,通常此出力稱為下列何者? (A) 指示馬力IHP (Indicated Horse Power) (B) 制動馬力BHP (Brake Horse Power) (C) 軸馬力SHP (Shaft Horse Power) (D) 傳達馬力DHP ( Delivery Horse Power)
#3536808
23. 船上持有IMO依據「焚化爐標準技術條件 」頒發型式認可證書的焚化爐,可燃燒物為何者物質? (A) 「國際防止大氣污染證書」 附則I丶II 和III 中的貨物殘餘物以及有關的被污染的包裝材料 (B) 多氯聯苯(PCBs) (C) 含有鹵素化合物(海龍) 的精煉石油產品 (D) 聚氯乙烯(PVC)
#3536809
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