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一等大管輪◆維修保養與輔機
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111年 - 111-3交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:維修保養與輔機#113312
> 試題詳解
13. 以下針對二行程柴油機燃油高壓油泵當中,精密偶件檢驗的敘述,何項正確?
(A)需透過 密封性檢驗來判斷能否繼續使用
(B)檢驗前需先用棉質破布拭淨
(C)檢驗前需先用潤滑 油作整體潤滑
(D)檢驗前需先用淡水清洗 第2頁,共5頁
答案:
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統計:
A(138), B(8), C(23), D(6), E(0) #3070449
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/11/16
#7101089
1. 題目解析 這道題目主要考察的是對於...
(共 830 字,隱藏中)
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14. 檢驗柴油機活塞磨損程度時,須從測量值計算出以下何項的數值,並和標準值比較? (A)每 個橫截面的圓度誤差 (B)裙部幾何形狀誤差 (C)冠部的圓周誤差 (D)四個對角的長度誤 差
#3070450
15. 船用柴油機活塞環損壞,一般採用以下甚麼方法處理? (A)研磨修整 (B)焊補修整 (C)鍍 鉻修補 (D)換新
#3070451
16. 以下何項最有可能,為一般船用柴油機活塞銷所選用的材質? (A)低碳鋼 (B)滲鎢合金鋼 (C)高碳鋼 (D)不锈鋼
#3070452
17. 以下何項最有可能,為某船舶柴油引擎廢氣渦輪增壓器壓氣機葉片出現斷裂的主要原因 ? (A)局部過熱 (B)排氣壓力過大 (C)材料變異 (D)吊缸時螺帽誤留在氣缸中
#3070453
18. 以下何項措施對於防止船舶柴油引擎廢氣渦輪增壓器渦輪端殼體腐蝕,有一定的效果? (A)提高進入渦輪端進氣殼溫度 (B)降低冷卻水管口溫度 (C)選用非冷卻式增壓器 (D)降 低進入渦輪端進氣殼溫度
#3070454
19. 在船舶上之機件保養動作,都是在何種故障期發生前,先進行修理? (A)穩態故障期 (B)隨機故障期 (C)磨損故障期 (D)早期故障期
#3070455
20. 煤油白粉法,是下列那一種無損檢驗法? (A)滲透探傷法 (B)著色探傷法 (C)螢光探傷法 (D)磁粉探傷法
#3070456
21. 軸承是船用主輔柴油機的易損件,下列何者不是軸瓦主要損壞形式之一? (A)軸瓦過度 磨損 (B)軸瓦裂紋和剝落 (C)軸瓦腐蝕 (D)軸瓦彎曲變形
#3070457
22. 如圖所示,新軸瓦安裝後呈現何種情形?及應如何處理 ?(A)下瓦瓦口向內收縮 ,應修銼瓦背兩側 (B)下瓦瓦口向外張開,應修銼瓦背兩側 (C)下瓦瓦口向內收縮,應 使用木錘敲擊瓦口內側 (D)下瓦瓦口向外張開,應使用木錘敲擊瓦口內側
#3070458
23. 下圖乃廢氣渦輪增壓機的氣封裝置,按結構區別為那一種形式? (A)接觸式氣封裝置 (B)活塞環式 氣封裝置 (C)迷宮形徑向密封裝置 (D)迷宮形軸向氣封裝置
#3070459
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