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一二三等輪機長◆輪機長實務
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112年 - 112-2 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_二等輪機長:輪機長實務#128251
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13. 特別檢查合格後,由船舶所有人檢附檢查報告,向何單位申請核發或換發船舶檢查證書?
(A)交通部航政司
(B)船籍港航政主管機關
(C)驗船機構
(D)港口國管制機關
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統計:
A(0), B(4), C(3), D(1), E(0) #3479107
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/09/13
#6713093
1. 題目解析 這道題目主要考查考生對於...
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12. 特別檢查合格後,由船舶所有人檢附檢查報告,申請 ______ 核發或換發船舶檢查證書。 (A) 交通部航政司 (B) 船籍港航政主管 機關 (C) 驗船機構 (D) 港口國管制機關
#2729066
14. 1978年海員培訓、發證和值班標準國際公約對各種動力範圍的各類輪機人員規定了發證所要求的______。輪機長也應通過培訓工作,以便船員達到各類人員所規定的水準 。 (A)最高知識 (B)最低知識 (C)依公司要求不同知識 (D)依不同船舶要求不同知識
#3479108
15. 平均壽命是產品工作到何時間的平均值?用來表示產品連續工作的能力,它的含義隨產品的可否修理而不同。 (A)發生故障時間的平均值 (B)維修所需時間的平均值 (C)故 障處理時間的平均值 (D)故障診斷時間的平均值
#3479109
16. 船舶推進裝置的性能,是由那三者的性能共同決定的?研究推進裝置特性需要三者聯合起來進行分析。 (A)船、機、螺槳三者的性能共同決定的 (B)舵、機、螺槳三者的性能共同決定的 (C)船、機、舵三者的性能共同決定的 (D)船、舵、螺槳三者的性能共同決定的
#3479110
17. 過去常在120r/min以上時螺旋槳效率一般為0.5~0.7採用低轉速大直徑螺旋槳,當轉速從120r/min下降至60r/min時,螺旋槳效率的提高可節約主機功率多少範圍的百分比 ,大幅度地改善動力裝置的經濟性? (A)6%~8% (B)10%~15% (C)16%~18%(D)20%~25%
#3479111
18. 所謂行政管理方式,是依靠行政機構領導者的權力,通過何種方式直接對管理人員發生影響? (A)船長指示 (B)輪機長指示 (C)工程師指示 (D)行政命令
#3479112
19. 在船舶經常停航待命和降速航行時,即運航能力過剩,不管船舶營運與否,其 ______,只能採用節省燃油費用來降低航次成本以提高營運效益。 (A)固定成本都無法降低時 (B)活動成本都無法降低時 (C)營收利益都無法降低時 (D)稅賦無法降低時
#3479113
20. 為確保主幹航線超大型貨櫃船承載利用率提高,紛紛尋找何種伙伴,透過各家攬貨能力,共同將貨櫃艙位填滿,減少投資浪費? (A)策略聯盟合作伙伴 (B)定期運輸合作伙伴 (C)不定期運輸合作伙伴 (D)光船出租合作伙伴
#3479114
21. 下列那一項為紀錄簿中將全船的主要電氣設備分成機艙設備、甲板機械及生活設施三部分? (A)電氣設備檢測維修紀錄簿 (B)船舶電器設備絕緣紀錄簿 (C)甲板部檢修紀錄簿 (D)輪機設備檢修紀錄簿
#3479115
22. 在應變部署的交接中,除了實地交待救生衣、應攜帶的器材和使用方法外,注意事項還有下列那一項? (A)操作的設備 (B)器材的新舊 (C)器材的價格 (D)器材的清潔
#3479116
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