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一二等大副◆貨物作業
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100年 - 100-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副/二等大副:貨物作業#143652
> 試題詳解
13. 船舶當時的排水量與空載排水量之差值,稱之為:
(A) 淨載重量
(B) 載重噸
(C) 船舶排水量
(D) 常積量
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14. 對於船舶裝載損耗(broken stowage)的敘述,以下何者正確? (A) 船舶滿載時,包裝容積與散裝容積之差值 (B) 船舶滿載時,包裝容積與散裝容積之比值 (C) 船舶滿載時,貨艙容積與艙內貨物體積之差值 (D) 船舶滿載時,貨艙容積與艙內貨物體積之比值
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15. 當船舶貨物重量分配的結果,使全船總重心的位置與橫向定傾中心在同一點時,稱為: (A) Neutral Equilibrium (B) Unstable Equilibrium (C) Stable Equilibrium (D) Unknown Equilibrium
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16. 船舶穩度可分為初穩度與大傾角穩度,請問所謂大傾角穩度係指其傾角通常大於多少度以上之穩度? (A) 45度 (B) 25度 (C) 15度 (D) 10度
#4006879
17. 船舶於裝卸貨完成後,發現俯仰差不符合所需時,若可藉艏尖艙打出壓艙水進行調整,則此時船舶的吃水變化,下列何者正確? (A) 艏吃水增加而艉吃水不變 (B) 艏艉吃水均不變 (C) 艏吃水減少而艉吃水增減不定 (D) 艉吃水一定增加
#4006880
18. 通常船舶於設計上其抗彎強度之最大值約位於船體何處? (A) 艏垂標後約1/4船長處 (B) 艉垂標前約1/2船長處 (C) 船舯附近 (D) 船艏位置
#4006881
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