阿摩線上測驗
登入
首頁
>
三等船副◆貨物作業
>
103年 - 103-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副:貨物作業#143247
> 試題詳解
13. 貨艙開口大,有時可達船寬75~80%者,其最可能之船舶型式為下列何者?
(A)油輪
(B)貨櫃船
(C)LPG/LNG
(D)子母船
答案:
登入後查看
統計:
尚無統計資料
相關試題
11. 貨艙開口大,有時可達船寬75~80%者,其最可能之船舶型式為下列何者? (A)油輪 (B)貨櫃船 (C)LPG/ LNG (D)子母船
#3989153
7. 貨艙開口大,有時可達船寬75~80%者,其最可能之船舶型式為下列何者?(A)油輪(B)貨櫃船(C)LPG/LNG(D)子母船
#3993396
14. 下列何種貨物,非屬一般散裝船所承運?(A)鹽、砂糖(B)液態天然氣(C)高梁(D)煤
#3999830
15. 下列何種船舶,已逐漸取代傳統雜貨船功能?(A)散裝(B)郵輪(C)油輪(D)貨櫃船
#3999831
1. 請問柴油機啟動前的準備工作中,在油水方面除了檢查及補充燃油櫃、滑油櫃之液面外尚有下列何者?(A)艉軸滑油櫃(B)淨油機沖洗水櫃(C)冷卻水膨脹櫃(D)淡水壓力櫃
#3999832
2. 請問下列柴油機於航行中之定時保養方式,何者才是正確?(A)檢查主機及調速器內滑油面及其作動情況。(B)以燃油日用櫃之低油位警報及定時洩水監控(C)以氣缸油日用櫃及各滑油貯油櫃之低油位自動監控(D)每星期替換轉動各組之濾器及油濾器手柄
#3999833
3. 請問氣缸套裂損之主要原因為何?(A)氣缸溫度過高,為裂損之主因(B)冷卻水產生氣束,為裂損之主因(C)冷卻水量不足(D)氣缸潤滑油質不佳,為裂損之主因
#3999834
4. 請問空氣壓縮機打開的疏水旋塞(Drain Cocks),何時才能關閉?(A)不可關閉(B)俟壓縮機開動後再行關閉(C)不用全關,開小一點慢慢放(D)2分鐘後即可關閉
#3999835
5. 請問電機保養與安全的臨時檢查期限為何?(A)當長時間運轉後均需臨時檢查(B)當停機超過二個月時均需臨時檢查(C)依管理者的現場觀察,隨時可以檢查(D)當受濕氣、海水、過熱、灰塵侵襲及大修後均需臨時檢查
#3999836
6. 請問有關主機滑油的成分中,含水量的限制如何?(A)0.50%(B)0.40%(C)0.30%(D)0.20%
#3999837
相關試卷
114年 - 114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副:貨物作業#141083
2025 年 · #141083
114年 - 114-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_三等船副:貨物作業#128221
2025 年 · #128221
113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副:貨物作業#125585
2024 年 · #125585
113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副:貨物作業#125579
2024 年 · #125579
113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副:貨物作業#122490
2024 年 · #122490
112年 - 112-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副:貨物作業#141246
2023 年 · #141246
112年 - 112-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船長:貨物作業#141220
2023 年 · #141220
112年 - 112-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副:貨物作業#141151
2023 年 · #141151
111年 - 111-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副:貨物作業#141395
2022 年 · #141395
111年 - 111-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副:貨物作業#141300
2022 年 · #141300