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三等船副◆船舶操作與人員管理
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98年 - 98-1 交通部航港局_船員重行評估_三等船副:船舶操作與人員管理#143807
> 試題詳解
13. 遇難信號以無線電話發送包括哪一項口語之信號?
(A) 「Mayday」
(B) 「SOS」
(C) 「Help」
(D) 「Save me」
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9. 遇難信號以無線電話發送包括哪一項口語之信號?(A)「Mayday」(B)「SOS」(C)「Help」(D)「Save me」
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11.遇難信號以無線電話發送包括哪一項口語之信號?(A)「Mayday」(B)「SOS」(C)「Help」(D)「Save me」
#4008817
14. 為因應國際船舶及港埠設施保安章程(ISPS Code)之要求,船公司應設置何等人員? (A) 港埠保安官員 (B) 公司保安官員 (C) 船舶保安官員 (D) 貨主保安官員
#4009802
15. 下列關節脫臼之急救方式,何種方式為正確的? (A) 立即將脫臼處回復原位後即可,不須再就醫 (B) 將傷肢承穩於最舒適之位置,用繃帶承托固定 (C) 勿須限制傷處活動 (D) 以上皆是
#4009803
1. 地球兩點間的恒向線(Rhumb Line),除東西向或南北向外,描繪在球面上之軌跡為: (A) 直線 (B) "螺旋曲線( Loxodrome)" (C) 凹部向赤道之曲線 (D) 大圈
#4009804
2. 由印尼雅加達Lat. 6∘10’S、Long. 106∘48’E到基隆Lat. 25∘08’N、Long. 121∘44’E間的緯度差及經度差為 (A) 緯差31∘18’S及經差14∘56’W (B) 緯差18∘58’S及經差131∘28’W (C) 緯差31∘18’N及經差14∘56’E (D) 緯差18∘58’N及經差131∘28’E
#4009805
3. 關於實際航向(course made good),下列敘述何者正確? (A) 預期航行的方向 (B) 任一瞬間一船隻之艏向 (C) 船隻在地球表面上實際航行的軌跡 (D) 自一點至另一點有效運動之直線方向
#4009806
4. 海圖符號 所代表之意義為: (A) 障礙物 (B) 漁柵 (C) 珊瑚礁 (D) 沈船骸區,險惡區
#4009807
5. 比例尺在1:50,000至1:100,000之海圖為 (A) 總圖 (B) 航行圖 (C) 沿岸一般圖 (D) 海岸圖
#4009808
6. 關於海圖小改正(Small Correction),下列敘述何者正確? (A) 把海圖之某部分圖(Block)粘貼於其上 (B) 依航船佈告將海圖中相關部份作必要之修正 (C) 使用不變色之紅色墨水更正之 (D) Large Correction 5/15/2003
#4009809
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