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鐵路◆鐵路養護作業
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無年度 - 1067公厘軌距軌道橋隧檢查養護規範(1)#10103
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14.平面性不整,如何測量不整情形(1.1.2)
(A).係以近似固定軸距(5公尺)以每4.6公尺間之水平不整代數差求之
(B).係以近似固定軸距(4.6公尺)以每5公尺間之水平不整代數差求之
(C).係以近似固定軸距(5公尺)以每4.6公尺間之高低不整代數差求之
(D).係以近似固定軸距(4.6公尺)以每5公尺間之高低不整代數差求之
答案:
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統計:
A(89), B(1010), C(54), D(100), E(0) #419977
詳解 (共 1 筆)
蔡錫翰
B1 · 2017/06/07
#2251977
(五) 平面性 平面性為兩點水平差相差...
(共 220 字,隱藏中)
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15.何謂道岔內曲線(1.1.2) (A).道岔內導軌部份之曲線 (B).道岔外導軌部份之曲線 (C).因設置道岔其前後所產生之曲線 (D).道岔內曲線及道岔外曲線
#419978
16.何謂道岔外曲線(1.1.2) (A).道岔內導軌部份之曲線 (B).道岔外導軌部份之曲線 (C).因設置道岔其前後所產生之曲線 (D).道岔內曲線及道岔外曲線
#419979
17.何謂道岔附帶曲線(1.1.2) (A).道岔內導軌部份之曲線 (B).道岔外導軌部份之曲線 (C).因設置道岔其前後所產生之曲線 (D).道岔內曲線及道岔外曲線
#419980
18.軌距加寬時,應附加於曲線何軌,將軌距擴大(2.1.2) (A).外軌 (B).內軌 (C).平均於兩軌 (D).外軌1/3,內軌2/3
#419981
19.軌距加寬之遞減長度,依下列規定辦理,何者錯誤(2.1.3) (A).有介曲線時,為介曲線之全長,但介曲線之全長不滿5公尺者,其遞減長度為5公尺以上 (B).無介曲線時,與超高度之遞減長度相同 (C).未設有超高度者,其遞減長度為面向直線側延伸5公尺以上。 (D).半徑不一而方向相同之複曲線之分切點其加寬度之差,依規定於半徑較小之曲線內遞減之。
#419982
20.曲線段超高度應依通過該曲線列車之 甲 及其 乙 之大小而設置適當之超高,甲乙分別為(2.1.4) (A).最高速度;曲線半徑 (B).最低速度;曲線坡度 (C).平均速度;曲線半徑 (D).最高速與最低速之差;曲線半徑
#419983
21.設置超高時除另有規定外,應以曲線甲軌面為基準,將乙軌起高,甲乙分別為(2.1.5) (A).兩軌面;兩軌面平均 (B).兩軌面;外 (C).外;內 (D).內;外
#419984
22.超高度之遞減長度,依下列規定辦理,何者錯誤(2.1.6) (A).有介曲線時,為介曲線之全長 (B).無介曲線時,由圓曲線之起迄點起,應大於超高度乘相關倍數之積 (C).半徑不一而方向相同之兩曲線,其接續地點在半徑較大之曲線內,按其超高度差之400倍以上之長度遞減之。 (D).曲線遞減時,其在中央部之超高最大坡度不得大於1/300。
#419985
23.超高度之遞減長度,正線特甲級線及甲級線無介曲線時,由圓曲線之起迄點起,應大於超高度乘下列倍數之積(2.1.6) (A).800倍 (B).600倍 (C).400倍 (D).200倍
#419986
24.超高度之遞減長度,正線乙級線無介曲線時,由圓曲線之起迄點起,應大於超高度乘下列倍數之積(2.1.6) (A).800倍 (B).600倍 (C).400倍 (D).200倍
#419987
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