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公路◆汽車構造原理概論
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107年 - 107-1 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理概論#85840
> 試題詳解
14.引擎排氣背壓(Back Pressure)太大,可能是排氣管或消音器漏氣。
(A)O
(B)X
答案:
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統計:
A(23), B(37), C(0), D(0), E(0) #2315254
詳解 (共 1 筆)
Pigger 135
B1 · 2025/03/09
#6325911
引擎排氣的背壓( Back Presur...
(共 57 字,隱藏中)
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15.自動變速箱設有抑制起動開關,無須排擋在「P」或「N」位置,皆能起動引擎。 (A)O(B)X
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16.採用動力轉向裝置,可以獲得較大的轉向角度。 (A)O(B)X
#2315256
17.進、排汽門早開晚關,可使汽缸容積效率增加。 (A)O(B)X
#2315257
18.FF(前置式引擎前輪驅動)式汽車在轉彎時,車輛前輪承受行進方向之驅動阻力及轉彎方向之橫向阻力,故轉向時方向盤阻力較大。 (A)O(B)X
#2315258
19.液壓煞車之煞車來令片磨損時,煞車踏板行程會變短。 (A)O(B)X
#2315259
20.汽油噴射引擎,單點噴射系統之噴油器係裝於節氣門體或進汽歧管入口處。 (A)O(B)X
#2315260
21.汽車方向盤裝置液壓輔助動力轉向機,可減輕操作方向盤所需力量。 (A)O(B)X
#2315261
22.全浮式後軸僅承受傳動車輛之扭力,不承受車輛重量。 (A)O(B)X
#2315262
23.車輛方向盤間隙若過大,轉向時方向盤較輕且車輪不易磨損。 (A)O(B)X
#2315263
24.目前市面上柴油引擎之壓縮比一般為 15~22:1。 (A)O(B)X
#2315264
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