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一二等船長◆航運業務
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103年 - 103-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航運業務#112716
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14.關於船舶碰撞釋義,下列何者不正確
(A)船舶航行期間所發生的接觸性衝突
(B)需因船舶碰撞致生損害
(C)二物體(以上) 相互間猛然地、 劇烈地及不尋常的衝突,而導致能量和動向的改變
(D)船舶碰撞作業中漁船的魚具
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A(0), B(0), C(0), D(9), E(0) #3040598
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/11/22
#7141125
1. 題目解析 題目要求我們分析關於船...
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15.共同海損之分擔額之敘述,下列何者錯誤:(A)共同海損行為發生後,所保存之船舶與貨物,對犧牲部分應予補償分擔數額(B)共同海損行為之結果,雖然有所犧牲,但亦必須有所保存(C)計算共同海損時 ,應計算分擔額,不需計算損失額(D)損失額得以平均分配使被保存者分擔之
#3040599
16.論程傭船契約書中,關於散裝容積與包裝容積之敘述何者錯誤:(A)散裝容積是指裝載散裝貨時船舶所能容納之數量(B)包裝容積則指包裝貨,如件貨與袋裝貨等所能裝載之數量(C)散裝容積較包裝容積為小(D)皆為船舶立方容積
#3040600
17.關於海事責任限制,各國所採之主義不同,下列何者係 「金額主義」(A)Principle of Vessel's Value(B)Principle of execution(C)Principle of Tonnage or Amounts(D)Principle of abandonment
#3040601
18.1957年海船所有人責任限制國際公約中,有關「人身債權 及財產債權」責任限度的金額規定為(A)按貨載噸位,以每噸3,000金法郎計(B)按貨載噸位,以每噸2,100金法郎計(C)按船舶噸位,以每噸3,100金法郎 計(D)按船舶噸位,以每噸1,000金法郎計
#3040602
19.下列何者非「一九七六年海事索賠(求償)責任限制公約」之限制責任除外(A)有關貨物因海上運送遲延所致損害之賠償(B)救助中分攤之賠償(C)共同海損中分攤之賠償(D)對核動力船舶所有人的核損害的賠償
#3040603
20.CLC 1969年公約之建構係由於下列何船之肇因所致(A)M/S. Estonia(B)T/T. Exxon Valdez(C)T/T: Torrey Canyon(D)M/S. Titanic
#3040604
21.下列國家中,何者首創建立「船舶源油污基金(Ship-Source Oil Pollution Fund, SOPF)」(A)加拿大(B)英國(C)美國(D)中華人民共和民國
#3040605
22.勞氏救助合約(Lloyd's Open Form)中,目前為大多數人傾向使用之規約為(A)LOF 1990(B)LOF 1995(C)LOF 2000(D)LOF 2003
#3040606
23.下列貨物交易條件中何者係「出賣人尚需代買受人安排購買保貨物運輸途中之保險,並支付保險費用」?(A)DES(DeliveredEx Ship)(B)DEQ(DeliveredEx Quay)(C)FAS(Free Alongside Ship)(D)CIF(Cost,Insurance and Freight)
#3040607
24.下列貨物交易支付條件中,何者為「 Payment against delivery」之支付條件?(A)交貨後付款(B)交貨時付款(C)分期付款(D)預付貨款
#3040608
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