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一二三等大管輪◆輪機工程與主機
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113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:輪機工程與主機#125561
> 試題詳解
14. 依照機器實況,調整噴油提前角,目地何在?
(A)減少等容燃燒比例
(B)增大等容燃燒 比例
(C)減少等壓燃燒比例
(D)增大等壓燃燒比例
答案:
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統計:
A(4), B(47), C(1), D(28), E(0) #3396791
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/09/26
#6792039
題目解析 這道題目主要探討噴油提前角對...
(共 884 字,隱藏中)
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15. 固體熔化或液體汽化需大量的熱,相變化過程中吸收或放出的能量稱為: (A)顯熱(B)潛熱 (C)過渡熱 (D)飽和熱
#3396792
16. 一厚度為10mm之軟鋼水槽內裝有90℃的水,其外界空氣溫度為15℃ 。若軟鋼之導熱度為50W/mK,內側與外側之熱對流係數分別為2800及 。則水槽外壁面之溫度應為多少℃? (A)89.6 (B)69.8 (C)74.5 (D)94.3
#3396793
17. 兩物體間的接觸面,不管任何物體,其表面都不可能做到絕對光滑,而且兩個接觸物體的接觸面上的原子與原子之間,或者分子與分子之間,互相有吸引力,這些吸引力以及表面不光滑等因素,都會阻止兩物體之間的相對滑動,此種阻止兩物體相對滑動之力,在固體與固體之間,稱之為: (A)摩擦係數 (B)動摩擦係數 (C)靜態阻力 (D)摩擦阻力
#3396794
18. 荷重低於根據抗拉強度或者降伏點所計算的安全荷重時,在普通的靜態加力條件下應 該不會發生破壞。但是材料受到長久的反覆荷重時,雖然這荷重低於上述的安全荷重 ,材料也會發生破壞。這種破壞叫做: (A)極限破壞 (B)強度破壞 (C)疲勞破壞 (D)應力集中破壞
#3396795
19. 淬火後的鋼雖然強度大、硬度高,但是很脆不實用。假如把淬火鋼加熱到適當溫度時 ,不但可以除去淬火鋼的內部應力,又能調節硬度得到適當的強韌性,這種處理稱為 : (A)熱處理 (B)回火 (C)退火 (D)淬火
#3396796
20. 淬火鋼料回火之主要目的在於增加韌性。但是經過回火的鋼,它的衝擊值不一定會隨回火溫度的上昇而成比例的增加,有時反而會降低。這種衝擊值降低的現象稱之為何 ? (A)低溫回火 (B)高溫回火 (C)回火韌性 (D)回火脆性
#3396797
21. 若接受排熱的低溫固定後,供熱的上限溫度,應儘可能提高。在任何兩溫度間,可能有最大效率者,即稱之為: (A)卡諾循環 (B)郎肯循環 (C)理想蒸汽循環 (D)沙巴特循環
#3396798
22. 某鍋爐實際蒸發量180kg,燃料發熱量為170000kcal, (A)60.89 (B)66.17 (C)71.47 (D)76.79
#3396799
23. 把很硬的標準鋼球用一定的荷重壓入試驗片的表面,使試驗片發生球面的壓痕。這時所加的荷重以壓痕的球面表面積除之,所得的商叫做: (A)Brinell硬度 (B)Rock-well硬度 (C)Vickers硬度 (D)Shore硬度
#3396800
24. 對於固定葉距螺旋槳,其轉速與主機輸出功率有著一定的相互關係,主機轉速及輸出功率之間有特定之關係,稱之為: (A)速長比 (B)特性曲線 (C)螺旋槳定律曲線 (D)航行餘裕曲線定律
#3396801
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