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船舶操作與船上人員管理(概要)
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114年 - 114-3 航海人員測驗:一等船副_船舶操作與船上人員管理#130643
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14. 依現行商港法,商港區域之整體規劃及發展計畫,應由下列何機關擬訂,報請行政院核定?
(A). 經濟部
(B). 財政部
(C). 內政部
(D). 商港經營事業機構
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統計:
A(11), B(5), C(16), D(188), E(0) #3552543
詳解 (共 3 筆)
正
B2 · 2025/09/24
#6782147
第 6 條 1.商港區域之整體規劃及發展...
(共 131 字,隱藏中)
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從從容容
B4 · 2025/10/20
#6934918
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MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/09/09
#6680338
題目解析 題目主要考察的是根據現行商港...
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相關試題
15. 某輪到港排水量15000噸,已知該船平均吃水Dm = 8.15公尺,每公分排水噸數(TPC)= 25 t/cm。該輪於港內卸貨1000噸後又裝入500噸,船舶由海水駛進密度為1.006之水域,試求其吃水為 多少公尺? (A). 7.66 (B). 7.86 (C). 8.1 (D). 8.26
#3552544
16. 依國際載重線公約的規定,下列有關歲驗完成後之行動的敘述,何者正確? (A). 應在國際載重線證書或國際載重線豁免證書上簽署之 (B). 應在國際載重線證書或國際載重線豁免證書上註明之 (C). 更新國際載重線證書或國際載重線豁免證書 (D). 因是例行性檢驗,不須有任何動作
#3552545
17. 在國內航行之船舶,臨時船舶國籍證書之有效期間,不得超過幾個月? (A). 2 (B). 3 (C). 6 (D). 12
#3552546
18. 排水量5000噸之船有一長12m寬10m之二重底艙。今打入比重1.025之海水,但具有自由液面效 應,則此船之視重心(Virtual center of gravity)上升量為多少公分? (A). 16.5 (B). 18.5 (C). 20.5 (D). 22.5
#3552547
19. 以下有關接班航行員之敘述,何者錯誤? (A). 負責當值之航行員如有理由相信接班航行員不能有效地執行當值職責時,交班後應就此事通知船長 (B). 接班航行員應確保能完全執行其職責,尤其是有關夜視之調適 (C). 接班航行員在接班前,應親自掌握船舶預估船位或真船位,並確認預定之航跡、航向與航速 (D). 接班航行員應親自掌握與船舶航行有關之船長所頒布當值常規及其他特別指示
#3552548
20. 依SOLAS公約之規定,每次在船上訓練及講授內容得包括船上救生及滅火設備之不同部分,但 在至少多久之期限內應包括該船所有救生及滅火設備? (A). 1個月 (B). 2個月 (C). 3個月 (D). 6個月
#3552549
21. 某船在標準海水中(比重1.025)之平均吃水為12.5公尺,在排水量沒有改變的狀況下,求其在比 重1.005水域之新平均吃水?(小數點兩位,第三位四捨五入) (A). 12.60公尺 (B). 12.65公尺 (C). 12.70公尺 (D). 12.75公尺
#3552550
22. 某箱型船排水量3,000公噸,船寬 14公尺,水尺4公尺,GM為0.5公尺,該船在傾斜5度時之扶 正力矩,在下列數值中何者最為接近? (A). 130公噸-公尺 (B). 140公噸-公尺 (C). 150公噸-公尺 (D). 160公噸-公尺
#3552551
23. 下列對「薄膜型LNG船」其優缺點敘述,何者為正確? (A). 優點:保溫絕緣可靠度高、自由液面效應低。缺點:受船寬及貨艙容積大型化限制、風阻較大、 貨艙冷卻速度較慢。 (B). 優點:建造成本較低、可運載較多液化天然氣、平坦的甲板較易維修、風阻較小、貨艙冷卻速度 較快。缺點:局部裝貨限制(Partial Filling)、易受沖激(Sloshing)現象影響,需要經驗豐富的船員進 行操作。 (C). 優點:保溫絕緣可靠度高、自由液面效應低。缺點:局部裝貨(Partial Filling)限制、易受沖激 (Sloshing)現象影響,需要經驗豐富的船員進行操作。 (D). 優點:建造成本較低、可運載較多液化天然氣、平坦的甲板較易維修、風阻較小、貨艙冷卻速 度 較快。缺點:受船寬及貨艙容積大型化限制、風阻較大、貨艙冷卻速度較慢。
#3552552
24. MARPOL 73/78公約對船舶未經過粉碎或壓碎裝置處理之食物廢棄物,於特別海域外拋棄規定 ,必須距最近陸地多少海浬? (A). 3海浬 (B). 6海浬 (C). 9海浬 (D). 12海浬
#3552553
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