阿摩線上測驗
登入
首頁
>
公路◆汽車構造原理概論
>
109年 - 109 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理概論#85769
> 試題詳解
14. 有關汽油引擎電子控制噴射系統感知器功能之敘述,下列何者正確?
(A)空氣流量感知器是用來感測節氣門的開度
(B)進氣溫度感知器是用來感測油氣混合後之溫度
(C)含氧感知器是用來感測進氣中的氧氣濃度
(D)曲軸位置感知器是用來感測引擎轉速與活塞位置
答案:
登入後查看
統計:
A(6), B(4), C(35), D(108), E(0) #2312916
私人筆記 (共 1 筆)
Chuan Hui Du
2023/04/10
私人筆記#5009158
未解鎖
空氣流量計是電噴發動機進氣系統的重要感測...
(共 185 字,隱藏中)
前往觀看
1
0
相關試題
44-4 有關汽油引擎燃料噴射系統感知器功能之敘述,下列何者正 確?(A) 空氣流量計是用來感測節氣門的開度 (B) 進氣溫度 感知器是用來感測油氣混合後之溫度 (C) 含氧感知器是用來感 測進氣中的氧氣濃度 (D) 曲軸位置感知器是用來感測引擎轉速 與活塞位置。
#2912172
15. 輪胎胎壓過低,對輪胎則 (A)胎面兩邊磨損較快 (B)胎面中央磨損較快 (C)不影響磨損 (D)可提高輪胎壽命
#2312917
16. 電腦直接點火系統的元件 (A)無火星塞 (B)無點火線圈 (C)無控制電腦 (D)無分電盤。
#2312918
17. 下列何者不是汽油引擎發生爆震的可能原因? (A)汽油辛烷值太低 (B)點火時間太早 (C)燃燒室溫度太低 (D) 引擎壓縮比太高。
#2312919
18. 柴油引擎使用共軌高壓噴射系統,經由獨立的電控系統噴油嘴噴入汽缸使柴油完全霧化,其噴油嘴之作動係由 (A)空氣壓差控制 (B)引擎電腦控制 (C)壓力感知器控制 (D)噴射泵控制。
#2312920
19. 調整機油邦浦所壓送之機油壓力至規定壓力之調整裝置為 (A)燃油壓力調整裝置 (B)機油壓力調整裝置 (C)燃料系統調整器 (D)機油濾清器。
#2312921
20. 柴油引擎行駛時冒黑煙可能原因 (A)噴油嘴噴射不良 (B)燃料系統有空氣 (C)缸內燃燒機油 (D)燃料含有水分。
#2312922
21. 當車輛偏離車道,而駕駛員並沒有採取任何應對措施時,發出警告的汽車新式設備是 (A)車道偏離警告系統 (B)盲點偵測系統 (C)防撞警示系統 (D)夜視系統
#2312923
22. 某四行程循環引擎,若進氣行程角度為 230 度,壓縮行程角度為 140 度,動力行程角度為 130 度,排氣行程角度為 260 度,則氣門重疊角度為 (A)10 度(B)20 度(C)30 度(D)40 度
#2312924
23. 電腦直接點火系統,其曲軸位置感知器其功用為使電腦偵測引擎轉速及曲軸之 (A)下死點位置 (B)上死點位置 (C)壓力 (D)扭力
#2312925
相關試卷
115年 - 115 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理概論#140094
2026 年 · #140094
115年 - 115-1 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理概論#140088
2026 年 · #140088
114年 - 114-3 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理概論#137838
2025 年 · #137838
114年 - 114-2 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理概論#131274
2025 年 · #131274
114年 - 114 汽車檢驗員、汽車駕駛考驗員學科檢定筆試試題:汽車構造原理概論#127092
2025 年 · #127092
114年 - 114-1 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理概論#126400
2025 年 · #126400
113年 - 113-4 交通部公路總局_汽車駕駛考驗員:汽車構造原理概論#125049
2024 年 · #125049
113年 - 113-3 交通部公路總局_汽車檢驗員、汽車駕駛考驗員:汽車構造原理概論#125023
2024 年 · #125023
113年 - 113-2 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理概論#121706
2024 年 · #121706
113年 - 113 汽車檢驗員、汽車駕駛考驗員學科檢定試題:汽車構造原理概論#119800
2024 年 · #119800