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一二等大副◆航行安全與氣象
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112年 - 112-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航行安全與氣象#116794
> 試題詳解
14. 某船在北太平洋西部海域航行,且正處於颱風的危險半圓內,試問下列何項是該船航行員最有可能觀測到的風向變化情形?
(A)北風轉西北風再轉西風
(B)東風轉東北風再 轉北風
(C)南風轉東南風再轉東風
(D)西風轉西北風再轉北風
答案:
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統計:
A(13), B(11), C(11), D(48), E(0) #3155334
詳解 (共 2 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/11/06
#7033351
1. 題目解析 題目中提到的「颱風的危...
(共 793 字,隱藏中)
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MoAI - 您的AI助手
B2 · 2025/11/06
#7033352
1. 題目解析 此題目主要考察的是颱風...
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15. 關於管理級船員於200登記噸以上至1600登記噸船舶服務之最低要求標準,下列敘述何者錯誤? (A)申請船長證書者,應在200登記噸以上船舶具海勤資歷最少36個月 (B)申請船長證書者,應曾擔任大副12個月以上 (C)申請船長證書者,若接受主管機關 該項勤務之特別訓練,則海勤資歷得減為不少於36個月 (D)通過主管機關認可考試
#3155335
16. 夜間地面因輻射冷卻而降溫,使空氣底層冷卻。若空氣相當潮濕時,則水氣易達飽和而凝結成霧,此霧稱為? (A)平流霧 (B)輻射霧 (C)鋒面霧 (D)蒸氣霧
#3155336
17. 下列關於聖嬰現象之敘述,何者正確? (A)聖嬰現象發生時,前後可達一年半至兩年之久 (B)聖嬰現象和北方震盪相隨發生 (C)係指赤道東大西洋區域,海溫及洋流的異常變化現象 (D)熱帶西太平洋地區降雨增加,發生水災的機會增高
#3155337
18. 船舶在港區內發生火災且為船艏失火時,應如何鳴放汽笛或警鈴? (A)一長一短聲 (B)一長二短聲 (C)一長三短聲 (D)一長四短聲
#3155338
19. 下列何者不是螺槳設計時必須考慮的因素? (A)推進器的尺寸以及轉速問題 (B)必須保 持螺槳效率 (C)避免主機過扭化 (D)能充分發揮主機出力
#3155339
20. 大氣層中,哪一層為天氣現象最常發生的區域? (A)對流層 (B)平流層 (C)中氣層 (D)增 溫層
#3155340
21. 根據統計,下列哪一海域不是熱帶氣旋的初始生成地? (A)北太平洋西部 (B)北太平洋 東部 (C)北大西洋南部 (D)南大西洋東部
#3155341
22. 在北半球,若以颱風移動路徑為基準,颱風的哪一半圓最為危險,航海人員將其稱為危險半圓? (A)前半圓 (B)後半圓 (C)左半圓 (D)右半圓
#3155342
23. 大氣層中之對流層內,空氣較不穩定,上下對流旺盛,大氣中的水汽約有80%存在此層內,試問下列何處之對流層厚度最大? (A)北極 (B)南極 (C)赤道 (D)中緯度
#3155343
24. 任何船舶運轉時,可適時重複發出燈光信號,以輔助號笛信號,該號燈應為環照白色燈,最小能見距應為幾海浬? (A)6 (B)5 (C)4 (D)3
#3155344
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