阿摩線上測驗
登入
首頁
>
專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
>
112年 - 112-2 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要(柴油機)#116316
> 試題詳解
14. 若船舶航行途中發生增壓機故障,並有嚴重震動甚至冒煙情況,如當下不允許停俥,應採 取下列之緊急措施為何?
(A) 固粒沖洗增壓機
(B) 低速運轉
(C) 增大冷卻水循環量
(D) 加強潤滑
答案:
登入後查看
統計:
A(3), B(134), C(7), D(9), E(0) #3147139
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/11/07
#7041483
題目解析 在船舶航行過程中,增壓機(T...
(共 780 字,隱藏中)
前往觀看
1
0
相關試題
15. 若船舶航行途中發生增壓機故障,並有嚴重震動甚至冒煙情況,如當下不允許停俥,應採取下 列之緊急措施為何? (A) 固粒沖洗增壓機 (B) 降速運轉 (C) 增大冷卻水循環量 (D) 加強潤滑
#1309194
34. 若船舶航行途中發生增壓機故障,並有嚴重震動甚至冒煙情況,如當下不允許停俥,應採取下列之緊急措施為何? (A) 固粒沖洗增壓機 (B) 降速運轉 (C) 增大冷卻水循環量 (D) 加強潤滑
#3147839
9. 若船舶航行途中發生增壓機故障,並有嚴重震動甚至冒煙情況,如當下不允許停俥,應採取下列之緊急措施為何?(A) 固粒沖洗增壓機(B) 降速運轉(C) 增大冷卻水循環量(D) 加強潤滑
#3352215
16. 若船舶航行途中發生增壓機故障,並有嚴重震動甚至冒煙情況,如當下不允許停?,應採取下列之緊急措施為何? (A) 固粒沖洗增壓機 (B) 降速運轉 (C) 增大冷卻水循環量 (D) 加強潤滑
#3851749
15. 大型低速柴油機使用劣質燃油,當其加熱溫度太低會產生何影響,下列敘述何者錯誤? (A) 燃油噴射不良 (B) 後燃嚴重 (C) 滑油溫度過高 (D) 加速缸套活塞環磨耗
#3147140
16. 燃油在氣缸內燃燒時,會產生下列何種性質氣體? (A) 酸性 (B) 鹼性 (C) 中性 (D) 弱鹼性
#3147141
17. 可燃油氣濃度達到一定範圍遇火源立即爆炸,按體積百分比,可燃油氣在空氣中的比例為多少(%)即達爆炸下限? (A) 0.17 (B) 1.7 (C) 11.2 (D) 17
#3147142
18. 現代的船舶柴油主機,為了避免氣缸套承受過大的熱應力,其氣缸套冷卻水出口溫度應控 制在下列什麼範圍內? (A) 35℃至45℃ (B) 50℃至60℃ (C) 65℃至75℃ (D) 80℃至90℃
#3147143
19. 近年來二行程主機活塞均以系統滑油來冷卻,通常利用下列何構件的內部通道把滑油送進 活塞內之冷卻室冷卻? (A) 十字頭 (B) 活塞桿 (C) 氣缸套 (D) 氣缸蓋
#3147144
20. 一般二行程低速柴油機的氣缸注油系統所使用的氣缸油是下列何者性質? (A) 酸性 (B) 鹼性 (C) 水性 (D) 揮發性氣缸油
#3147145
相關試卷
115年 - 115-2 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機 - 柴油機#140572
2026 年 · #140572
115年 - 115年第一次航海人員測驗【602】二等管輪【000018】船舶主機概要-柴油機#138327
2026 年 · #138327
115年 - 115-1 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機(概要)-柴油機#137833
2026 年 · #137833
114年 - 114-3 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#133736
2025 年 · #133736
114年 - 114-4 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機(概要)-柴油機#133525
2025 年 · #133525
114年 - 114-3 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機概要-柴油機#130589
2025 年 · #130589
114年 - 114-3 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#130413
2025 年 · #130413
114年 - [無官方正解]114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#128255
2025 年 · #128255
114年 - 114-2 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#127544
2025 年 · #127544
114年 - 114-1 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#125847
2025 年 · #125847