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台鐵◆運轉規章(概要)
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115年 - 115 國營臺灣鐵路股份有限公司_從業人員司機員甄試_第 9 階-列車駕駛:運轉規章概要#142882
> 試題詳解
14. 鐵路列車駕駛人員須經哪一個單位檢定合格並發給證照後,始得駕駛列車?
(A)監理站
(B)高工局
(C)捷運局
(D)鐵道局
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相關試題
17. 鐵路列車駕駛人員須經哪一個單位檢定合格並發給證照後,始得駕駛列車? (A)監理站 (B)高工局 (C)捷運局 (D)鐵道局
#3210212
15. 鐵路行車之固定號誌機分為主號誌機、從屬號誌機及號誌附屬機三種,下列何者不屬 於主號誌機? (A)進站號誌機 (B)閉塞號誌機 (C)調車號誌機 (D)遠距號誌機
#3988892
16. 臺鐵施行溜放調車時,其速度限制是多少? (A)15 km/h (B)25 km/h (C)45 km/h (D)60 km/h
#3988893
17. 下列何種路線屬於鐵路的正線?①出發線 ②到達線 ③通過線 ④機迴線 (A)①②③ (B)①②④ (C)①③④ (D)①②③④
#3988894
18. 根據「鐵路行車規則」第66條,嚴重遲延,指列車時刻表所訂列車於任一站之出發或 到達時刻,較表訂時刻延誤達多久之情事? (A)30分鐘以上 (B)1小時以上 (C)2小時以上 (D)3小時以上
#3988895
19. 鐵路列車為避免列車運轉時發生衝撞與追撞的危險,都會採取一些區隔方法來促使列 車彼此保持一個相當的安全空間。臺灣鐵路平溪支線的列車駕駛員常向上一站的站長拿 一塊路牌轉交給下一站的站長,這種列車區隔的閉塞方式稱之為: (A)電話電報閉塞 (B)自動閉塞 (C)電氣路籤(牌)閉塞 (D)移動閉塞
#3988896
20. 列車在一定地段之單線、複線或多線軌道上行駛,其經過閉塞區間或交會車站等種種 行動,完全受號誌之指示。在原屬絕對閉塞之行車區間不再使用路牌;在原屬權宜閉塞 區間不再使用行車命令及列車優先權,而將路線上所有進出口的號誌機及重要轉轍器均 由一固定地點統一操縱之。稱之為? (A)中央控制行車制度 (B)自動閉塞行車制度 (C)連鎖閉塞制 (D)無證閉塞行車制度
#3988897
21. 下列何種鐵路設施的作用,在於均勻分散軌枕所傳來的列車壓力,使其均勻分布於路 基上? (A)道岔 (B)路堤 (C)道碴 (D)路塹
#3988898
22. 臺鐵電氣化區間之列車,其電力來源係透過集電弓由電車線取得。請問目前臺鐵電車 線之供給電壓規格為何? (A)15kV (B)10kV (C)11kV (D)25kV
#3988899
23. 依據「鐵路運送規則」第10條,下列那一項關於兒童乘車的陳述錯誤? (A)兒童身高未滿一百十五公分者,免費 (B)滿一百十五公分未滿一百五十公分者,購買兒童票 (C)免費之兒童,鐵路機構不得提供座位 (D)兒童滿一百十五公分而未滿六歲者,經出示身分證件者,免費
#3988900
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